A.以空隙率4%对应的沥青用量为设计沥青用量
B.击实和旋转压实法都可以用来成型Superpave试件
C.以7%空隙率的试件进行水敏感性评价
D.Superpave法要求进行试件的短期老化
第1题
A、表干法适用于测定吸水率不大于2%的各种沥青混合料的毛体积密度
B、改性沥青混合料理论最大相对密度一般采用计算法
C、蜡封法法适用于测定吸水率不大于2%的各种沥青混合料的毛体积密度
D、体积法适用于测定大空隙沥青混合料的毛体积密度
第6题
A、A级沥青可应用于各个等级公路和各结构层
B、大温差地区宜选用针入度指数大、感温性小的沥青
C、沥青混合料可以采用表面光滑的粗集料,以改善施工和易性
D、可以少量采用水泥、石灰代替部分矿粉,利于改善水稳定性
第7题
A、就地热再生节省了材料转运费用,原路面材料利用率高
B、就地热再生沥青混合料的性能一般优于厂拌热再生沥青混合料
C、较之厂拌热再生,就地热再生技术仅能处治浅层病害
D、较之厂拌热再生,就地热再生技术的施工质量控制难度较大,易产生不均匀性
第8题
B.Superpave沥青混合料设计过程增加了集料结构选择过程,使得结构组成更加合理
C.相比于SMA混合料而言,沥青用量更高,抗疲劳性能更优
D.Superpave沥青混合料能够兼顾混合料高温稳定性、低温抗裂性和疲劳开裂性能三者之间的关系,具有更好的路用性能
第9题
B.Superpave沥青混合料设计过程增加了集料结构选择过程,使得结构组成更加合理
C.相比于SMA混合料而言,沥青用量更高,抗疲劳性能更优
D.Superpave沥青混合料能够兼顾混合料高温稳定性、低温抗裂性和疲劳开裂性能三者之间的关系,具有更好的路用性能
第10题
A、较之厂拌冷再生,就地冷再生技术节省了材料转运费用,原路面材料利用率高
B、较之热再生,冷再生施工过程的能耗低、烟气排放少
C、就地热冷生沥青混合料的性能一般优于厂拌冷再生沥青混合料
D、就地冷再生施工质量控制的难度较大,一般需要加铺较厚的路面结构层
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