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为了加工方便,发动机进、排气门锥角一般都采用30度的气门锥角。

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第1题

1、进气门头部直径通常要比排气门的头部大,而气门 锥角有时比排气门的小。( ) 2、凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。( ) 3、燃烧室容积越大,压缩比越大。( ) 4、摇臂时一个双臂杠杆,为了加工方便,一般摇臂的两臂是等长的。( ) 5、液力挺住的发动机其气门间隙等于零。( )
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第2题

柴油机气门头工作锥面的锥角进排气门均采用( )锥角。

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第3题

气门头工作锥面的锥角,称为气门锥角,一般汽油机采用进气门()锥角,排气门45°锥角。

A. 35°

B. 45°

C. 75°

D. 90°

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第4题

气门头工作锥面的锥角,称为气门锥角,一般柴油机采用进气门和排气门都是()锥角。

A. 35°

B. 45°

C. 75°

D. 90°

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第5题

配气机构一般进气门锥角为(),排气门锥角为()。

A. 30°;45°

B. 45°;30°

C. 60°;60°

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第6题

一般发动机气门密封锥面的锥角为450,有的将进气门锥角做成300,其作用是( )。

A、增加导热性

B、增加密封

C、增加刚度

D、减小进气阻力

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第7题

为了获得较大的充气系数,一般发动机进气门锥角大多采用45度( )

此题为判断题(对,错)。

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第8题

现代汽车发动机进气门锥角一般为()。

A. 30°

B. 45°

C. 60°

D. 90°

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第9题

发动机进、排气门都装有气门油封。
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第10题

发动机进气门直径一般比排气门()

A. 大

B. 小

C. 有时大有时小

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