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气门头工作锥面的锥角,称为气门锥角,一般柴油机采用进气门和排气门都是()锥角。

A.35°

B. 45°

C. 75°

D. 90°

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更多“气门头工作锥面的锥角,称为气门锥角,一般柴油机采用进气门和排气门都是()锥角。”相关的问题

第1题

气门头工作锥面的锥角,称为气门锥角,一般汽油机采用进气门()锥角,排气门45°锥角。

A. 35°

B. 45°

C. 75°

D. 90°

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第2题

柴油机气门头工作锥面的锥角进排气门均采用( )锥角。

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第3题

配气机构一般进气门锥角为(),排气门锥角为()。

A. 30°;45°

B. 45°;30°

C. 60°;60°

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第4题

A.60 30

B.60 45

C.45 60

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第5题

柴油机的进气门和排气门都有一个提前角和滞后角,目的是为了进气更充分,排气更干净。

此题为判断题(对,错)。

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第6题

在柴油机的工作冲程,进气门打开、排气门关闭。

此题为判断题(对,错)。

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第7题

配气机构的气门间隙一般是进气门大、排气门小。

此题为判断题(对,错)。

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第8题

一般发动机气门密封锥面的锥角为450,有的将进气门锥角做成300,其作用是( )。

A、增加导热性

B、增加密封

C、增加刚度

D、减小进气阻力

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第9题

配气机构中的气门分为进气门和排气门。

判断对错

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第10题

柴油机进气门直径一般比排气门()。
A、大

B、小

C、相等

D、有时大有时小

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