关于问题与问题求解，下列说法正确的是（）。

A、问题求解是人们为寻求问题答案而进行的一系列思维活动。

B、人类进行问题求解的一般思维过程可分为问题分析、提出假设和检验假设。

C、问题是客观存的，提出问题与发现问题与人对事情的好奇心和求知欲无关。

D、问题的发现与人的好奇心和求知欲有关，与人的知识和经验无关。

E、在问题求解中，提出假设就是对问题求解结果的一种假设。

F、所有问题都是有科学研究价值的。

A、图解法与单纯形法虽然求解的形式不同，但从几何上理解两者是一致的。

B、线性规划模型中增加一个约束条件，可行域的范围一般将缩小，减少一个约束条件，可行域的范围一般将扩大

C、线性规划问题的每一个基点对应可行域的一个顶点

D、如线性规划问题存在可行域，则可行域一定包含坐标的原点

E、单纯形法计算中，如不按最小比值原则选取换出变量，则在下一个解中至少有一个基变量的值为负

A、只能求解二阶微分方程

B、bvp5c比bvp4c的精度高

C、边界条件可以含有导数

D、ode45也可以求解边值问题

A、运输问题模型是一种特殊的线性规划模型，因而求解结果也可能出现下列四种情况：有唯一最优解，有无穷最优解，无界解，无可行解

B、

C、按最小元素法给出的初始可行解，从每一空格出发可以找出而且仅能找出唯一的闭回路

D、有转运的产销平衡运输问题如无特殊规定，每个纯转运站的收发货物量相等，均为总产量或总销量

E、在产销平衡运输问题中，设产地为m个，销地为n个，那么基变量的个数一定是m+n-1个

A、A、整数规划问题解的目标函数值优于其相应线性规划问题解的目标函数值。

B、B、整数规划问题的任意两个可行解的凸组合，一定是该整数规划问题的可行解。

C、C、整数规划问题的可行解一定是它的相应线性规划问题的可行解。

D、D、目标函数为极大的整数规划问题最优解不会优于其相应线性规划问题的最优解。

E、E、用分支定界法求解一个极大化的整数规划问题时，任何一个可行整数解的目标函数值是该问题目标函数值的下界。

A、指派问题是一个高度退化的运输问题

B、可以用表上作业法求解指派问题

C、从指派问题的收益矩阵中逐行取其最小元素，可得到最优方案

D、匈牙利算法可以求解指派问题

对于定解问题,采用分离变数法求解，下列说法正确的是

A、该定解问题的本征值问题的解满足齐次边界条件

B、该定解问题的本征值问题的解不满足边界条件

C、该定解问题的本征解不满足边界条件

D、该定解问题的本征解满足边界条件

E、该定解问题的本征解的叠加满足边界条件

F、该定解问题的本征解的叠加不满足边界条件

G、该定解问题的本征解的叠加满足初始条件

H、该定解问题的本征解的叠加不满足初始条件

A. 基本步骤与求解一般线性规划问题相同

B. 需在约束条件中添加一个“整数”约束

C. 在Excel规划求解的“添加约束”对话框中，用“int”表示整数

D. 以上说法均不正确

A、一般而言，算法类问题求解包括数学建模、算法策略设计、算法的数据结构与控制结构设计、算法的程序实现、算法的正确性与复杂性分析五个基本步骤

B、一般而言，算法类问题求解包括数学建模、算法策略设计、算法的数据结构与控制结构设计、算法的正确性与复杂性分析四个基本步骤

C、一般而言，算法类问题求解包括数学建模、算法策略设计、算法的数据结构与控制结构设计三个基本步骤

D、其它三个选项的说法都正确

A、拉压静不定问题是因为未知力的数目超过了独立平衡方程得个数

B、静不定次数等于多余未知力的个数

C、利用静力学平衡方程就能求解处全部的未知力

D、静不定结构的强度和刚度都相对较高