滚动阻力等于滚动阻力系数与车轮负荷之（）

此题为判断题(对，错)。

一辆后轴驱动汽车的总质量2152kg,前轴负荷52%,后轴负荷48%,主传动比i0=4.55,变速器传动比：一挡：3.79,二档：2.17,三档：1.41,四档：1.00,五档：0.86。质心高度 hg=0.57m,A=1.5m2,轴距 L=2.300m,飞轮转动惯量If= 0.22kg ?m2,四个车轮总的转动惯量Iw=3.6kg ?m2,车轮半径r=0.367m。该车在附着系数Ψ =0.6的路面上低速滑行曲线和直接档加速曲线如习题图1所示。图上给出了滑行数据的拟合直线v=19.76- 0.59T, v的单位km/h,T的单位为s,直接档最大加速度amax=0.75m/s2 (ua=50km/h)。设各档传动效率均为0.90,求:

1) 汽车在该路面上的滚动阻力系数。

2) 求直接档的最大动力因数。

3) 在此路面上该车的最大爬坡度。

A、通过假设进入阻力平方区，摩擦阻力系数与Re无关，得到D管关闭时AB管段和BC管段的摩擦阻力系数初值分别为0.0277和0.0285，由AC管的机械能衡算和物料衡算，得到各摩擦阻力初值下的AB段和BC段的流速分别为1.70m/s和2.93m/s

B、继续得到上述各管段的Re分别为7.14×104和9.37×104，得到各摩擦阻力系数分别为0.0291和0.0295，与初设值误差较大，需要重新以新的摩擦阻力系数值进行计算。再算一遍，得到各摩擦阻力系数约等于0.0291和0.0295，故不再重复计算。此时得到AB段和BC段的流速分别为1.74m/s和2.46m/s。C管的流量等于8.3m3/h

C、通过假设进入阻力平方区，摩擦阻力系数与Re无关，得到C、D管完全打开时AB管段、BC管段和BD管段的摩擦阻力系数初值分别为0.0277、0.0285和0.0318，由AD管的机械能衡算、BC和BD管的机械能衡算式，三段管的物料衡算，得到各摩擦阻力初值下的AB段、BC段和BD段的流速分别为1.0m/s、1.24m/s和0.83m/s

D、继续得到上述各管段的Re分别为8.41×104、7.17×104和4.76×104，得到各摩擦阻力系数分别为0.0289和0.0298、0.0334，与初设值误差较大，需要重新以新的摩擦阻力系数值进行计算。再算一遍，得到各摩擦阻力系数约等于0.0289和0.0298和0.0334，故不再重复计算。此时得到AB段、BC段和BD段的流速分别为1.96m/s、2.193m/s和1.79m/s。C管的流量等于6.35m3/h，D管的流量等于3.42m3/h

A．增大

B．减小

C．不变

D．不确定

A、路面的种类

B、行驶车速

C、轮胎的构造、材料

D、轮胎的气压

A. 正比

B. 反比

C. 无关

D. 对称

A. 坡度阻力

B. 空气阻力

C. 加速阻力