关于车轮的更换，下述说法错误的是（）。

A、换上备胎后要按照对角线的顺序安装车轮螺栓。

B、安装车轮时，只要拧上一颗车轮螺栓即可撤下千斤顶。

C、车辆完全落地后，要首先确认车轮挡块可靠挡住车辆，再用随车工具按照对角线顺序分两次拧紧车轮螺栓，最后一次将车轮螺栓拧紧至规定力矩。

D、行驶途中需要更换车轮时应将点火开关置于OFF挡。

A、换挡延迟试验时，必须用车轮挡块可靠掩住车轮。

B、换挡延迟试验时，必须踩住制动踏板。

C、每次换挡延迟试验之间的时间间隔不能太短。

D、发动机没有必要达到正常工作温度。

B、将汽车构成一个整体

C、承受并传递路面作用与车轮的力和力矩

D、减小振动缓和冲击，保证汽车平顺行驶

A、未完全剔除轮胎上的夹杂物，会造成车轮动平衡结果错误。

B、在进行车轮动平衡时，无需去除旧平衡块，只要添加新平衡块即可。

C、在进行车轮动平衡前，需使轮胎气压符合规定值要求。

D、将车轮安装到动平衡机上时，轮毂的正反面不能弄错。

B、车轮平衡度应使用车轮平衡机检测

C、静平衡的车轮可能是动平衡的

D、车轮不平衡检测原理可分为离车式和就车式

B、车轮平衡度应使用车轮平衡机检测

C、静平衡的车轮不可能是动平衡的

D、车轮不平衡检测原理可分为离车式和就车式

B、进行PDI检查时，还需要从后备箱内取出备用轮胎进行备胎压力检查与调整

C、PDI检查时，必须对所有车辆轮胎按照对角交叉的顺序进行紧固检查，必须按照维修手册规定的力矩进行紧固校验

D、检查轮胎面有无裂纹、异物嵌入和异常磨损;检查轮辋表面有无划伤、污垢和变形

A、传感器和转子之间的间隙应为0.3～1.1mm。

B、ABS轮速传感器的电阻，因为1.3kΩ～1.7kΩ。

C、以每秒一圈的速度转动车轮车轮时，ABS轮速传感器的输出信号电压应为0.25～1.2V（AC）。

D、电磁感应式ABS轮速传感器的信号波形为方波。

B.滚装货物应横向堆装

C.车辆的轮子应用楔子塞牢止动

D.系索的水平和垂直绑扎角最好控制在30°~60°之间

B.根据两蹄对制动鼓作用力可分为简单非平衡式、平衡式以及自动增力式

C.自动增力式中两蹄可分为“增势蹄”和“减势蹄”

D.当制动器不动时，回住弹簧工作，将两制动蹄拉回，避免制动

E.一般的，制动蹄圆周半径大于制动鼓圆周半径