克莱斯勒汽车公司（Chrysler）是美国第三大汽车公司，创建于（）年，是美国最大的工业垄断组织和世界重要汽车企业之一。

通用、福特和克莱斯勒是美国现如今三大汽车公司。()

美国第五大城市底特律是通用福特和克莱斯勒三大汽车公司总部所在地。()

美国著名的纯电动车制造商是()

A、大众汽车公司

B、克莱斯勒汽车公司

C、特斯拉汽车公司

D、福特汽车公司

QS-9000 质量体系标准是由美国三大汽车厂（通用、福特、戴姆勒-克莱斯 勒）于1994 年8 月颁布的，至目前为止已经到了1998 年第二版。VDA6.1 质量 管理体系标准是由德国的汽车工业联合会于1991 年正式颁布的, 至目前为止 已经到了1999 年第四版。QS-9000 质量体系标准和VDA6.1 质量管理体系标准 都是国际标准,其证书目前在国际上通用。

此题为判断题(对，错)。

美国汽车业“三驾马车”之一的克莱斯勒汽车公司拥有近70亿美元的资金，是美国第十大制造企业，但自进入20世纪70年代以来该公司却屡遭厄运，从1970年至1978年的九年内，竞有四年亏损，其中1978年亏损额达2.04亿美元。在此危难之际，艾柯卡出任总经理。为了维持公司最低限度的生产活动，艾柯卡请求政府给予紧急经济援助，提供贷款担保。

  但这一请求引起了美国社会的轩然大波，社会舆论几乎众口一词：克莱斯勒汽车公司赶快倒闭吧。按照企业自由竞争原则，政府决不应该给予经济援助。最使艾柯卡感到头痛的是国会为此而举行了听证会，那简直就是在接受审判。委员会成员坐在半圆形高出地面八尺的会议桌上俯视着证人，而证人必须仰着头去看询问者。参议员、银行业务委员会主席威廉·普洛斯迈质问他：“如果保证贷款案获得通过的话，那么政府对克莱斯勒将介入更深，这对你长久以来鼓吹得十分动听的主张(指企业自由竞争)来说，不是自相矛盾吗?”

  “你说得一点也不错，”艾柯卡回答说，“我这一辈子一直都是企业自由竞争的拥护者，我是极不情愿来到这里的，但我们目前的处境进退维谷，除非我们能取得联邦政府的某种保证贷款，否则我根本没办法去拯救克莱斯勒。”

  他接着说：“我这不是在说谎，其实在座的参议员们都比我还清楚，克莱斯勒的请求贷款案并非首开先例。事实上，你们的账册上目前已有了4090亿美元的保证贷款，因此务请你们通融一下，不要到此为止，请你们也全力为克莱斯勒争取4100万美元的贷款吧，因为克莱斯勒乃是美国的第十大制造公司，它关系到60万人的工作机会。”

  艾柯卡随后指出日本汽车正乘虚而入，如果克莱斯勒倒闭了，它的几十万职员就得成为日本的佣工，根据财政部的调查材料，如果克莱斯勒倒闭的话，国家在第一年里就得为所有失业人口花费27亿美元的保险金和福利金。因此他向国会议员们说：“各位眼前有个选择，你们愿意现在就付出27亿美元呢?还是将它的一部分作为保证贷款，日后并可全数收回?”持反对意见的国会议员无言以对，贷款案终获通过。

  问：案例中的艾柯卡如何取得成功?

案例：美国福特汽车公司的JIT 之路 福特汽车公司是北美三大汽车制造公司之一，其工厂遍及北美。它的案例：美国福特汽车公司的JIT 之路 福特汽车公司是北美三大汽车制造公司之一，其工厂遍及北美。它的生产重点在于汽车组装，依赖北美许多供应商供应零配件。20世纪最初20年间，福特公司首先把泰勒科学管理原则应用于生产的组织过程，创立了流水线作业体系，从而奠定了现代大工业管理组织方式的基础。其基本特点表现为大规模批量生产以实现规模经济效益。这种最早应用于汽车工业的组织方式很快扩散到其他产业。在五六十年代创造了现代工业的“黄金时代”。进入70年代后，“福特制”出现了严重的危机，欧美企业陷入困境，其原因并非简 1．福特公司JIT 的特点。

大和汽车公司是一家总部设在日本的著名汽车工业制造公司，是日本最大的汽车公司。大和汽车公司自2008始逐渐取代长丰汽车公司而成为世界排名第一的汽车生产厂商。 20世纪70年代的石油危机是大和汽车公司飞速发展的黄金期，缺少小型车生产技术的美国汽车厂家逐渐地失去了往日的竞争优势。为了摆脱困境，美国的汽车厂家再三敦促政府和议会尽快对进口日本汽车实施限制。为了不失去美国汽车市场，大和公司开始把在美国设立生产据点的问题作为了自己新的经营课题。在这种情况下，大和公司决定与美国的长丰汽车公司进行合作生产，以保证自己在美国的长期发展。 80年代之后，大和公司开始实施全面走向世界的国际战略。它先后在美国、英国以及东南亚建立合资企业，并雇佣当地雇员进行生产。在当地生产，可以避开日元对美元汇率贬值的影响，还能为当地创造就业。大和公司同时选择了在没有汽车工人工会存在的州进行生产，以降低人工成本。与欧美等当地企业的合作，增加了大和公司对投资地的了解，也使大和公司生产的汽车更加具有国际化特征。 在20世纪的后20年，大和公司以惊人的速度进行扩张，到90年代已是世界第二大汽车公司。 进入本世纪以来，环保和高科技汽车兴起，各大汽车制造公司纷纷将科研的焦点移向了环保和高科技汽车，环保和高科技汽车市场异常繁荣。在新的环保汽车和高科技汽车的设计和生产方面，大和公司也不遗余力。与大规模的扩张相伴随的是：大和公司原有的生产模式也发生了变化，零部件的供应开始大量外包，质量管理模式也受到被投资国本土文化影响而有所改变。 大和公司的汽车一直是以高质量而著称的，但是就是在2009年，大和公司旗下的汽车从油门踏板到电动转向系统等一系列零部件上出现了重大质量问题，造成了恶性的交通事故。 大和公司不得不因此召回了近千万辆汽车，甚至创下了世界汽车召回史上的纪录，这使大和公司财务上承担了巨大的损失，而在欧美，当地的厂商和政府更是抓住这一机会，对大和公司展开一连串的声讨，使大和公司的声誉遭受了沉重的打击。 大和公司汽车出现这样大规模的质量问题，甚至引起了全世界对日本制造的怀疑。加上不久前爆发的金融危机和国际钢材等汽车原材料价格的上涨，大和公司正面临其经营以来前所未有的最大危机。 要求： （）请根据SWOT分析的结果列举大和公司现在正面临两种风险?并分析应如何应对?

案例：美国福特汽车公司的JIT 之路

福特汽车公司是北美三大汽车制造公司之一，其工厂遍及北美。它的生产重点在于汽车组装，依赖北美许多供应商供应零配件。20世纪最初20年间，福特公司首先把泰勒科学管理原则应用于生产的组织过程，创立了流水线作业体系，从而奠定了现代大工业管理组织方式的基础。其基本特点表现为大规模批量生产以实现规模经济效益。这种最早应用于汽车工业的组织方式很快扩散到其他产业。在五六十年代创造了现代工业的“黄金时代”。进入70年代后，“福特制”出现了严重的危机，欧美企业陷入困境，其原因并非简

1．福特公司JIT 的特点。

丰田汽车公司是日本最大的汽车公司，也是世界最大的汽车公司。()