在提供雷达管制服务时，可为（）配备最低雷达间隔标准。

此题为判断题(对，错)。

A. 航空器的运行方向、飞行速度和雷达的技术性能

B. 雷达管制员的能力

C. 航路结构的复杂程度

D. 通信能力

A. 在使用雷达的基础上，以特定的形式向航空器提供航行引导

B. 管制员还不能为其提供雷达管制服务

C. 航空器驾驶员可以省略位置报告

D. 与其他管制区的责任移交已完成

B．雷达管制员的能力

C．航路结构的复杂成都

D．通信能力

A. 提供雷达管制服务前，雷达管制员必须对航空器进行雷达识别，并保持该识别至雷达管制服务终止

B. 在进近管制区内除航空器在最后进近阶段外，为调配航空器之间的间隔，可对航空器的速度加以调整限制

C. 对实施最后进近的航空器应提供应飞航向、距接地点的距离及高度

D. 航空器在进入二次雷达覆盖区以前，未得到指定的应答机编码时，使用A3000

A. 只能使用本地区所分配的二次雷达编码

B. 若航空器呼号中有8或9时，才使用本地区所分配的二次雷达编码

C. 尽量与航空器的呼号相接近

D. 可以随意指定

A. 该航空器失去识别

B. 没有目标符号显示，只有全标牌的高度显示

C. 在雷达覆盖范围内，并且已被识别确认

D. 模式C高度信息不是在允许的误差值内或高度读数无法确认

A. 首先应在航空器之间建立规定的垂直间隔，紧急时可采用半数高度层，但应尽早配备规定的高度层。

B. 继续为保持双向联系的航空器提供雷达间隔服务

C. 通知航空器雷达失效，恢复自主领航、位置报告

D. A和C

A. 该航空器已被识别确认

B. 在雷达覆盖范围内

C. 在航行情报资料中发布有关运行方法的资料及影响空中交通管制实施的有关设备要求

D. A、B和C

此题为判断题(对，错)。