飞机在飞行中驾驶员感到左翼重。对于这种情况，采用什么方法来校正？（）

A.开环人机系统

B.闭环人机系统

C.串联人机系统

D.并联人机系统

对于初级飞机类别等级，私用驾驶员执照申请人在飞行技能方面要求掌握高度()米以下机动飞行的规则和方法。

A.100

B.50

C.30

有经验的飞行员比新手在学习驾驶超轻型飞机时更困难。由于习惯于较重飞机，有经验的飞行员在驾驶超轻型飞机时，对风的影响没有足够的重视，据此可知较重飞机( )。

A．比轻型飞机容易着陆

B．不象超轻型飞机那样受飞行员欢迎

C．比超轻型飞机在风中易于控制

D．比超轻型飞机更省油

有经验的飞行员比新手在学习驾驶超轻型飞机时更困难。由于习惯于较重飞机，有经验的飞行员在驾驶超轻型飞机时，对风的影响没有足够的重视。 据此可知较重飞机（ ）。

A．比超轻型飞机容易着陆

B．不像超轻型飞机那样受飞行员欢迎

C．比超轻型飞机在风中易于控制

D．比超轻型飞机更省油

：有经验的飞行员比新手在学习驾驶超轻型飞机时更困难。由于习惯于较重飞机，有经验的飞行员在驾驶超轻型飞机时，对风的影响没有足够的重视。 据此可知较重飞机（ ）。

A．比超轻型飞机容易着陆

B．不像超轻型飞机那样受飞行员欢迎

C．比超轻型飞机在风中易于控制

D．比超轻型飞机更省油

一飞机在竖直平面内以540千米/小时的速度沿一圆周飞行，为使在飞机飞行过程中，驾驶员与座椅之间的相互作用力不大于驾驶员重力的8倍，试求此圆周的最小半径。

商照飞行中驾驶员在单发飞机上按飞行技能要求实施的单飞中包括1次总距离不低于()公里的至少有()个着陆点的转场飞行。

A.270;3

B.360;2

C.540;3

有经验的飞行员比新手在学习驾驶超轻型飞机时更困难。由于习惯于较重飞机，有经验的飞行员在驾驶超轻型飞机时，对风的影响没有足够的重视。

据此可知较重飞机（ ）。

A．比超轻型飞机容易着陆

B．不像超轻型飞机那样受飞行员欢迎

C．比超轻型飞机在风中易于控制

D．比超轻型飞机更省油

飞机驾驶员申请商用驾驶执照要求的飞行经历中的机长时间为50小时。（）

此题为判断题(对，错)。

着陆目测是驾驶员驾驶员对飞机飞行高度和降落点进行目视判断，对于目测质量的评判为

A.飞机没有达到目测接地范围就接地的，叫目测低

B.飞机没有达到目测接地范围就接地的，叫目测高

C.飞机超过目测接地范围才接地的，叫目测低