第1题
A.火灾发生后,由于受潮或烟熏,开关设备绝缘强度降低,因此拉闸时应使用适当的绝缘工具操作
B.有配电室的单位,可先断开主断路器;无配电室的单位,先断开负载断路器,后拉开隔离开关
C.切断电源的地点要选择恰当,防止切断电源后影响火灾的扑救
D.剪断电线时,应穿绝缘靴和戴绝缘手套,用绝缘胶柄钳等绝缘工具将电线剪断。不同相电线应在不同部位剪断,以免造成线路短路,剪断空中电线时,剪断的位置应选择在负荷方向的支持物上,防止电线剪断后落地造成短路或触电伤人事故
第2题
A.变电站的操作电源,采用一组220V固定铅酸蓄电池组,充电、浮充电用的硅整流装置合用一套
B.变电站的直流母线,采用单母线接线方式
C.变电站装设两台容量相同可互为备用的所用变压器
D.变电站蓄电池组的容量按全所事故停电lh的放电容量确定
第3题
A.变电站的操作电源,采用一组220V固定铅酸蓄电池组,充电、浮充电用的硅整流装置合用一套
B.变电站的直流母线,采用单母线接线方式
C.变电站装设两台容量相同可互为备用的所用变压器
D.变电站蓄电池组的容量按全所事故停电lh的放电容量确定
第5题
经调查,这是一起由于关键设备存在隐患及事故应急处理时无序操作导致飞车的责任事故。主要原因如下:
(1)1.27MPa抽汽逆止阀阀碟铰制孔螺栓断裂使阀碟脱落,抽汽逆止阀无法关闭,是机组超速飞车的主要直接原因。通过调查表明,3号机发生超速飞车是在按正常程序恢复生产、复位低压调压器时,由于外管网低压蒸汽倒流进入汽轮机所引起的。根据对 1.27MPa抽汽逆止阀解体检查和鉴定结果证实,造成低压蒸汽倒流的原因是;抽汽逆止阀铰制孔螺栓断裂,阀碟脱落,致使该逆止阀无法关闭。
(2)运行人员在发电机差动保护动作后,应先关闭抽汽电动门后解列调压器。但依据制造厂资料编制的规程,有关条款模糊不清,未明确上述操作的先后顺序,3号机组操作人员对操作顺序不明确;同时操作时主观相信抽汽逆止阀完好,未关闭电动门就解列调压器,造成实际上的无序操作,是机组超速飞车的次要直接原因。
(3)在事故处理中,司机曹某在关闭抽汽电动门时没有确认阀门关闭情况,低压抽汽电动阀系统实际处于开肩状态,使之与阀碟脱落的低压蒸汽逆止阀形成通道,导致低压蒸汽倒流,是飞车的间接原因。
根据以上内容回答下列问题。
1.根据《企业职工伤亡事故调查分析规则》(GB 6442—1986),事故的调查程序是什么?
2.这起事故是否构成特别重大事故?请写出依据。
3.特别重大事故调查组应由哪些部门的人员组成?对特别重大事故调查组成员的要求是什么?4.特别重大事故调查组的职责是什么?5.试给出这起事故的事故整改措施。
第6题
(1)1.27MPa抽汽逆止阀阀碟铰制孔螺栓断裂使阀碟脱落,抽汽逆止阀无法关闭,是机组超速飞车的主要直接原因。通过调查表明,3号机发生超速飞车是在按正常程序恢复生产、复位低压调压器时,由于外管网低压蒸汽倒流进入汽轮机所引起的。依据对1.27MPa抽汽逆止阀解体检查和鉴定结果证实,造成低压蒸汽倒流的原因是:抽汽逆止阀铰制螺栓断裂,阀碟脱落,致使该逆止阀无法关闭。
(2)运行人员在发电机差动保护动作后,应先关闭抽汽电动门后解列调压器。但依据制造厂资料编制的规程,有关条款模糊不清,未明确上述操作的先后顺序,3号机组操作人员对操作顺序不明确;同时操作时主观相信抽汽逆止阀完好,未关闭电动门就解列调压器,造成实际上的无序操作,是机组超速飞车的次要直接原因。
(3)在事故处理中,司机曹某在关闭抽汽电动门时没有确认阀门关闭情况,低压抽汽电动阀系统实际处于开启状态,使之与阀碟脱落的低压蒸汽逆止阀形成通道,导致低压蒸汽倒流,是飞车的间接原因。
依据以上场景,回答下列问题:
这起事故是否构成特别重大事故?请写出依据。
试给出这起事故的事故整改措施。
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!
第7题
第8题
此题为判断题(对,错)。
第9题
A. 8个月前高压负荷开关B相保险管上支座烧坏,值班人员将下支座与高压母排直接接通,事后未汇报,也未处理,留下隐患。
B. 本次作业违章既不拉油开关,也不验电,更没有挂接地线。
C. 安全管理不严格
第10题
B.变压器冒烟着火。
C.变压器轻瓦斯保护动作。
D.套管有严重的破损和放电现象
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