200X年X月X日凌晨1时40分左右，某石油化工总厂热电厂3号发电机——变压器组污闪，3号汽轮发电机组甩

事故，过火面积578m2，造成8名女工中毒窒息死亡，直接经济损失84.4万元。6月3日20时，FDK公司车间大楼的252名员工开始夜班生产，至6月4日凌晨2时，一楼车间的SP、SM部的各班组员工依据各自完成的生产任务情况，陆续地转入了就地岗位休息，生产车间内的照明灯也陆续熄灯，大部分的员工在岗位上与往日一样进入睡眠休息阶段。至凌晨3时07分，一楼车间内的SP、SM部员工突然发现车间东侧的捆包区起火，立即大叫，车间员工纷纷向东西二方向大门逃生(南北向大门被锁)。厂大门口门卫值班室保安员易某接到车间的火情电话，一面急吩咐保安余某向“119”报警，一面向车间跑，察看火情。车间的SP部女员工郭某当时在二线机台旁看书，一发觉是火灾，就马上奔向高温通电检测室喊叫睡觉的员工，高温通电检测室有十多位女员工在休息时分别进入里外间(东西二侧间)休息，躺在地面上睡觉(因蚊虫多，常点蚊香驱蚊)。外侧间(西侧间)女员工听到喊声立即跑出逃生;而躺在里侧间(东侧间)沉睡的8位女员工被困在火场中。凌晨3时10分，“119”火警电话台接到FDK公司的火情报告，立即派出三个中队的15辆消防车120多名干警，于3:时17分赶到火灾现场投入了紧急抢救，用了十多分钟先后救出了7位被困在火场中的女工，但均己窒息中毒死亡;最后一位被困女工在寻找了约一个小时后抢救出，也室息中毒死亡。在消防干警的奋力抢救下，大火于4时10分得到控制，4时30分将大火扑灭。火灾发生后，市委、市政府领导和有关部门负责同志先后赶赴现场，察看火情、组织抢救，并成立了四个专门小组，紧急处置火灾现场的有关工作，把火灾损失减少到最低程度。

依据以上场景，试分析事故发生的直接原因和间接原因，并提出防范措施。

邻的岭南铁矿、白塔镇二铁矿、綦村供销社铁矿、金鼎矿业公司西郝庄铁矿。事故发生后，河北省省委、省政府领导十分重视。国家安全监管局和河北省政府依据救援情况，紧急调集10多名通风、灭火、救援专家，从省内外10个单位调集22个救护队、241名救护队员参加了抢险救援。这次特别重大安全生产事故造成70人死亡，直接经济损失604.65万元。据初步认定，这次事故的起因是李生文联办一矿使用电焊引燃木材所致，加之多矿严重越层越界开采，形成矿矿相通、上下重叠的状况，使得该矿与周围4个铁矿(岭南铁矿、白塔镇二铁矿、綦村供销社铁矿、金鼎矿业有限公司西郝庄铁矿)等5个巷道相通，因井下烟气太大，致使矿工被困井下，酿成惨剧。河北省省长季允石表示，将对安全事故背后隐藏的腐败和黑恶等问题进行严厉查处和打击。不久，5家铁矿的矿长、法人代表等9名责任人都被监控，铁矿的银行账户被全部查封。涉案的沙河市安监局综合处处长史聚兴、安监局安监处处长刘胜民以及沙河市冶金工业局安监科科长刘贵民、沙河市国土资源局执法监察大队副队长郭正民4人均以涉嫌玩忽职守罪被刑事拘留。河北沙河铁矿大火是近年来最严重的非煤矿重大事故，也烧出了许多疑问：为什么会出现火烧连营的罕见矿难?一家铁矿失火却殃及了其他四家相邻铁矿，这说明当地政府及有关部门在小铁矿的管理上存在漏洞，乱开釆的现象十分普遍。没有巷道相通的存在，死亡人数不会如此之多。为什么井下矿工人数一变再变，遇难人数不断增加?而当地官员的“管理混乱，人数统计有困难”的解释让人多少有些难以信服。其实，如果我们仔细分析，这种观点不太可信，矿主们不可能不知道每天有多少人下井作业，因为这是给矿工开工资的最基本依据。同时，所谓的统计困难让人联想到邯郸的瞒报事件，对于矿主甚至当地政府来说，遇难矿工人数直接关系到他们的政治和法律责任。在一般人看来，铁矿不像煤矿那样危险，所以上上下下对铁矿的安全生产多少有些侥幸心理，误认为不会出事，从一定意义上说，生命是被侥幸大意所扼杀的。沙河铁矿大火警示人们，任何忽视安全的行为，都可能受到无情的惩罚。

依据以上场景，回答下列问题：

对此次火灾作出定性分析。

依据《火灾统计管理规定》将火灾等级划分为哪几类?

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！

长江油运公司所属某油轮，在安庆港区长江航道上相撞，造成80人死亡，32人失踪的特大水上交通事故。1月24日，安徽省池州行署东至县所属大渡口区杨桥乡杨套村集体经营的某客渡船，载客150人(含船员4人)，从杨套渡口开往安庆西门渡口。5时30分从杨套渡口起航，沿安庆水道上段，距南岸横约50m下行，6时航行过上高后有雾，往北横渡过江。6时14分，突遇浓雾，在雾中迷航，将机器挡在长江主航道上处于顺水漂流状态。南京长江油运公司所属某油轮，装70号汽油2200t，由安庆至黄石，6时14分驶离安庆石化总厂5码头，上水行驶，车速双进1，驶平锚界浮。6时28分驶平右岸下电缆标，航向270°，用车双进3。6时37分，驶向安庆港1号江浮前，航向275度让开拋锚驳，过1号江浮后有雾，曾用车双进1让一汽渡，6时40分驶至1和2号江浮中间。船向还原。6时41分驶至2号江浮，航向270°，6时42分车速双进2、双进3,6时43分车速双进1停，6时44分车速双倒3，6时44.5分停。6时41至44分，车速变换多次。6时44分许，油轮在安庆港区与迷航漂流的客渡轮约在距安庆塔起，方位254.5°，距离2525m的长江航道上相撞，某客渡轮向左倾覆，左侧进水后沉没，造成死亡80人，失踪32人。

事故原因分析：(1)客观原因1月24日，从早6时开始，事故发生区域江面生成局部浓雾，能见度极差，影响两船目测瞭望，互相不能及时发现，给及时釆取有效的避碰措施造成极大的困难。

(2)主观原因客渡船：①该船额定载客100人，实际载客150人，严重超载，客货安排不当，挡住了驾驶员视线。②横渡过江中第一次遇雾，没有按规定采取靠岸停航的安全措施，而是继续冒险横渡。③横渡过江中由无驾驶执照的人驾驶船舶，持驾驶执照的人却在售票和进行暸望。是人为的违章驾驶。④该船在额定载客人数时的性能虽符合要求，但是主尺度与图纸不符，没有载重线和吃水尺度标记，锚键长度也不符合规定要求，在出事水域无法使用。⑤浓雾中迷失方向，空档漂流，没有立马采取有效的避碰措施。油轮：①在能见度不良的条件下，未按规定进行连续雷达观测。导致未能发现客渡船。船长的雷达调试技术不熟练。②在能见度不良的条件下，港区内未采取安全航速，特别是接近2号江浮时，雾渐浓，不应使用前进3的航速。③未能采取有效的紧急避碰措施。

依据以上场景，回答下列问题：

如何对此次事故的责任进行划分并对责任人进行处理?

防止此类事故再次发生的措施有哪些?

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！

究决定，主要由本厂职工进行拆除工作，具体工作由该厂炼胶车间主任陈某负责。需要拆除的旧厂房，是一幢二间二层的厂房，长7m，高约6m，宽6.2m，坐西朝东。一楼隔墙西部有一扇3.08m宽的铁拉门，门洞宽3m，用两块330mm*120mm*250mm的预制水泥扛梁，嵌固在门洞两边的砖墙上。5月31日上午，陈某带领6名职工先将铁拉门拆下，又将5个窗框和一条木楼梯拆除，随后，进行二楼平顶屋顶板拆除作业。为了将五孔板分离开，施工人员利用大铁锤和凿子工具进行作业，一个上午就完成了东墙沿口和北墙靠东部分的拆除。下午上班后不久，由于一楼铁拉门上方两块钢筋被拉断，另一块被压而弯曲，中间隔墙首先倒塌，二楼楼顶中间突然下塌，引起整栋厂房的坍塌，正在拆房工作的7名职工全部被埋在坍塌的砖石中，造成6人死亡、1人重伤的恶性事故。

依据以上场景，试分析事故原因，提出事故预防及防范措施。

辅跨组成。主跨内主要进行除锈、打磨、上漆、干燥。辅跨内设有相互独立的办公室、休息室、更衣室和变配电室。涂装车间有员工125人，其中80人为来自D公司的劳务人员，配备1名专职安全管理人员。车间制定了针对安全生产责任、工艺安全管理、教育培训、防火防爆、劳保用品、隐患排查、应急管理等方面的规章制度和安全操作规程。安全管理人员定期进行安全检查，定期进行尘毒点监测。涂装作业以人工作业为主，主要包括：采用超声波除油垢、采用火焰去除旧漆、采用石英砂干喷除锈、采用红丹防锈作底漆、采用聚氨酯漆作面漆。涂装车间厂房耐火等级为二级，并采取了防爆设计，有通风除尘设施和完善的避雷系统，设置了相应的安全标志。喷涂底漆和面漆的作业场所为封闭空间，设置了可燃气体报警器和自动灭火装置，安全管理人员负责定期检测。

依据以上场景，回答下列问题：

辨识涂装车间可能存在的职业病危害因素。

指出涂装车间存在的国家禁止的作业。

简述C公司对D公司的80名劳务派遣人员安全管理的内容。

指出涂装车间厂房入口处应设置的安全标志并说明其提示的内容。

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！

分左右，李某在63t气动冲床上进行GE柜外箱体冲孔加工时，因左手进入模具取料造成左手食指、中指、无名指及小指指尖被模具压伤的重伤事故。2009年4月17日18时30分左右，板金组依据生产需要，安排GE柜生产的所有人员回厂加班。经工艺员确认后，19时15分左右班组长安排王某当师傅(2009年2月18日入厂)，在63t气动冲床上给李某等三名新工示范操作GE柜外箱本体冲孔工序。该外箱板材长184cm，宽78.5cm，操作时需要两人合力将板材送入模具并扶正，其中站在机台前方的一人踩脚踏开关，完成冲压之后将成型的板材取出放好，并取出冲孔落料，另外一人取出待加工的新板材。王某讲完操作程序和注意事项并示范操作后，看着李某和另外一名新工人配合作业操作十几块板料后，就和另一名新工在旁边80t冲床上配合作业。约19时30分，当李某伸左手入模取冲孔落料时，左手食指、中指、无名指和小指被突然下降的上模压住，李某大叫一声，在旁边冲床作业的王某见状立即跑上前去将该冲床调至“点上”状态，让李某将左手拉出，发现左手的中指己从第二指节处压断，食指、中指、无名指也只有皮肉相连。在现场的见习组长郭某立即将伤者送至桂州医院，后转至小黄圃医院治疗。

依据以上场景，回答下列问题：

该事故调查组应包括哪些部门与成员?

该车间的见习组长应负何种事故责任?

按伤害程度分类，这起事故属何种事故类型?

按伤亡事故的性质分类，这起事故属何种事故类型?

试提出防止同类事故的预防措施。

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！

车488辆及一批摩托车配件，致使95户200多名居民受灾，男子在脱离险区时跳楼身亡，一居民受烟熏中毒，9名消防官兵在扑火过程中负伤，火灾直接经济损失765.6万余元。经事故调查组对事故进行调查，该摩托车城在事故前的基本情况如下:该摩托车城大楼属二级钢混结构，共8层，其中地下1层，地上7层，高23.4m，总建筑面积约16300m2。地下1层为农贸市场，1楼为摩托车配件经营门面，2层为摩托车整车市场，3-7层为商住楼。在摩托车城建设过程中，建设和承建单位未按市消防部门下发的审核意见进行施工，擅自取消、减少或变更配套消防设施：一是取消了消防水池、室内消火栓水泵、屋顶消防水箱、临街室外消火栓(1具)及4-77层每单元室内消火栓及室内消火栓管网的水泵接合器等消防设施;二是地下1层、2层减少室内消火栓10具，1、2层中间敞开楼梯间未设置防火卷帘，所有楼梯间入口无防火门;三是公共出口处未设计应急照明、疏散标志，每层楼配电盘以及每单元的总连线未设置漏电动作报警器。仅剩的1具北侧天桥下室外消火栓，水压水量也不能满足规范要求。该摩托车城主体工程竣工后，在未经市消防部门验收合格、未申请室内装修设计审查的情况下，擅自装修营业，出售商住房。市消防支队在得知摩托车城正式营运后，未采取措施督促其进行消防验收和隐患整改。区政府在明知该摩托车城未经过消防验收的情况下，没有督促其进行消防验收，就匆匆同意开业。该摩托车城正式投入使用后，安全管理混乱，既无消防安全责任人，又无消防安全制度。大楼无夜间值班，将室内消火栓箱里的水枪和水带收至仓库，并在地下1层农贸市场的室外消火栓前加装闸阀，部分门面内私拉乱接电源，使用大功率电暖器、电水壶、电饭煲等电器，某些店面甚至未经批准擅自经营瓶装喷漆、机油等易燃易爆物品。大楼多处存在火灾隐患。

依据以上场景，回答下列问题：

试分析该摩托车城存在哪些危险、危害因素?

该摩托车城存在哪些火灾隐患?

该摩托车城如制定火灾应急救援预案，其主要内容是什么?

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！

绿化带与国道相邻;北侧临开发区主要道路，西侧为公路;南侧紧邻某酒厂，南侧围墙即为酒厂的北侧围墙。酒厂的原料为高度原酒，其原酒储罐设在酒厂的北部。该厂区属于干湿季分明的亚热带海洋性季风区，历年极端最高气温38.6°C，极端最低气温0.5°C，多年平均相对湿度79%，历年最小相对湿度12%。该地区具有气候温暖、雨量丰富、日照充足、无霜期长的特点;冬季盛行偏北风，夏季盛行偏南风;年平均风速2.3m/s，依据多年台风资料统计分析，曾观测到瞬时最大风速为40m/s;年最大日降水量343.1mm。该地区属于多雷区。厂区建筑按功能分区，分为生产区、生活区和动力区三大部分。其中生产区包括主车间，染色车间，针织、成衣车间，办公楼，多功能厅和机修车间;生活区包括食堂、浴室、自行车棚、门卫和购物中心;动力区包括污水处理站等。厂前及办公楼布置在厂址的中心部位，织造车间布置在中心地带;主车间布置在西北角;动力区布置在厂区南侧;染色车间及食堂、生活区布置在厂区的南边。厂区设出入口一个，位于厂区北侧。厂区有三条主干道：一条以人流为主，宽15m;—条以货物流动为主，宽16m;另一条是厂区与绿化地带的道路。三条主干道均为混凝土整体路面。另在针织和成衣车间之间设置了4m宽的大通道。各建筑物周围设有环形道路。该厂原料及产品均以汽车运输为主，厂区物料输送以电瓶车为主。物料仓库与主车间连在一起，没有反复交叉。厂内建有绒库、纱库、成品库和机物料库，与纺纱车间组成主厂房。另外有染料库、助剂库、酸品库、润滑油库、锅炉房等，位于厂区南侧，由西向东依次排列。主车间由三跨门式钢架贴建砖混结构组成，侧墙、屋顶均采用压型钢板。总占地面积11582m2。门式钢架梁下弦最低5.0m。库房顶部设采光带，不开启。地面采用高性能地坪涂料。车间、库房间设多个防火分区，加防火卷帘门，钢构件全部喷防火涂料，厚度达到二级耐火要求。针织、成衣车间外墙开设采光通风窗外，中间走廊上部设气楼，自然通风。地面采用高性能的地坪涂料。全厂总安装容量为2813kV*A，选用2台1250kV*A变压器，负荷率为78%。全厂用电负荷为三类，部分消防用电负荷为二类。一路从厂区东南方向引入的10kV电源到主车间变配电室，另一路是从厂区外引入的为满足部分消防用电的380V电源。主车间内设变配电室，10kV*A开关柜采用真空断路器，铠装式金属封闭柜KYA28NA型，低压开关柜采用组合式GHK型，干式变压器。厂区低压系统电压等级为380/220V。配电系统为TN-S系统。车间以放射式配电为主，局部采用树干式。主车间采用电缆沿桥架敷设至控制柜、配电箱(柜)，然后采用导线穿管敷地方式至各用电点，变配电采用2台1250kV*A干式变压器;织造车间采用小母线供电。各个车间插座回路均装设漏电保护器。库房采用深照型金属卤化物灯，其他车间釆用配照型节能灯。办公室、化验室采用日光灯，事故照明采用应急电源箱集中控制，平时由一般交流电供电，事故时由应急电源箱供电。主车间、织造车间库房配有感温感烟报警器，车间内设消防广播，在消防控制室有联动控制，可直接启动的消防泵、排烟风机等消防设备。该厂压力容器为3台6.3m3/min空气压缩机，型号为6050N07A型，无油型，空气压缩机储气罐属于压力容器;设三台蒸汽分汽缸，压力在0.8MPa及以下;使用少量氧气瓶和乙炔气瓶。

依据以上场景，回答下列问题：

依据《企业职工伤亡事故分类》(GB6441—1986)划分危险、危害因素方法，辨识该企业可能存在的危险、危害因素，并指出主要危险、危害因素存在的部位。

该企业在平面布局方面存在哪些主要不正确的部位?

该企业应采取哪些防雷击措施?

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！

打的炮眼只有75厘米，不符合1.3米的要求，便让其补眼。该工人补眼后，深度仍然不够，便在副队长装炮时，征得同意，再次补眼，使部分己装好的导火索淋湿。副队长等人在点燃导火索时，未按有关规定，采用一次点火或成组点火，进行单个点燃时，也未使用信号线或记时信号线。点燃时未注意到部分导火索己湿，难以点燃而延长了点炮时间，49个炮只点燃了40个，点炮引线己全部熄灭。但此时副队长等人未迅速脱离现场，反而再点引线继续点炮。由于作业中使用的导火索过短，致使先点的炮爆响后，死亡1人、重伤2人、轻伤2人。

依据以上场景，回答下列问题：

在本次事故发生之前，存在哪些不安全行为?

分析本次事故的间接原因(管理原因)。

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！

解，宁波市慈溪、余姚、奉化等地是电器、通用仪器仪表等产品的生产基地，而这些产品的生产都离不开冲压设备。有的地方大多数冲压企业是一些个体冲压户，企业规模小，往往购买价格便宜的二手冲压设备，易造成事故。另外，冲压行业一般都算计件工资，工人们经常违章作业，不愿使用吸盘、夹子等专业辅助工具，而是直接将手伸到作业的危险区域，因此造成手指被机器轧伤、轧断。对此，宁波市安监部门呼吁，希望能成立一个冲压设备检测中心，对全市所有冲压设备进行定期检测，对不合格设备强制报废。据悉，宁波市安监局己着手建立以全市13家医院为监测点的冲压作业手外伤事故信息管理系统和通报机制，会同工商部门加强对无证企业的查处，逐步淘汰规模小、设备落后、事故多发的企业和家庭作坊，对事故频发企业进行查处，并适当提高伤残工人赔偿额度，要求冲压设备按规定安装防护装备，更新设备，并提倡企业采用计时工资制。

依据以上场景，请分析冲压作业存在的主要危险和导致的主要伤害以及预防措施。