CTCS-3级列控系统，（)实现列车定位检查。

A、轨道电路

B、应答器

C、速度传感器

D、双路接收线圈

A、轨道电路

B、应答器

C、速度传感器

D、双路接收线圈

CTCS-3级列控车载设备的休眠模式是非本务端车载设备不监控列车运行，也不执行列车定位、记录等级转换等功能的模式。

此题为判断题(对，错)。

下列关于CTCS-2系统的车站列控中心技术要求描述错误的是()

A、报文存储器的储存空间应至少有50%的余量

B、车站列控中心采用安全冗余结构，设置维修终端

C、车站列控中心应具有完善的故障自诊断系统，系统故障定位到节模块

D、LEU固定时间向列控中心反馈设备工作状态信息

E、由进站端、出站端处有源应答器提供车站及区间提速信息

准移动闭塞信号系统地面设备向车载设备发送线路空闲状态信息，车载设备通过列车精确定位，确定列车允许运行速度，控制列车安全运行间隔，实现目标—距离控车模式()

此题为判断题(对，错)。

列车转换到较低的列车控制级别时，需要列车对相应的转换进行确认，如果司机未对该新的列车控制级别进行确认，则旧的列车控制级别保持有效状态，列车将()。

A.继续按当前模式行驶

B.立即紧制降级停车

C.在最近一个当前的安全MAL内停车

D.丢失定位

海洋测量中，采用GPS进行控制测量时，海控一级点定位误差不超过( )cm。

A．±10

B．±15

C．±20

D．±25

XY—3型钻机机体的锁紧定位采用液压系统控制。( )

此题为判断题(对，错)。

必须安装符合标准要求的卫星定位装置的道路运输车辆，可以不接入全国重点营运车辆联网联控系统。

判断对错

A、100bar

B、40bar

C、200bar

D、75bar