更多“导曲线由于长度及限界的限制,一般不设超高,即使设置超高,受列车限界的限制,一般也不能大于15mm,且结构复杂,效果不明显。普通道岔中,未设轨底坡,提速道岔中设置了1:40轨底坡。”相关的问题
第1题
无砟轨道Ⅱ型扣件,是由Ⅱ型弹条、T型螺栓、轨距块、铁垫板、轨下及板下弹性垫层、套管螺栓等组成。单个弹条扣压力不小于5.6KN钢轨高低调整量为20mm,左右调整量为10mm。
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第2题
无砟轨道Ⅲ型扣件,是由Ⅲ型弹条、轨距块、铁垫板、轨下及板下弹性垫层、套管螺栓等组成。单个弹条扣压力不小于11KN钢轨高低调整量为40mm,左右调整量为6mm。
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第3题
CA砂浆在无砟轨道中用处十分广泛,它主要是有水泥、沥青乳剂、细沙、膨胀剂和速凝剂等按照一定的配合比混合而成。
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第4题
板式轨道结构简单、施工方便,干硬砂浆层可提供一定的轨道弹性,在施工过程和病害整治中可方便调整轨道板的高低位置。
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第5题
整体道床具有结构简单、整体性好、施工方便且对道床基础要求不高等优点,但对轨道弹性和高低、水平调整要依靠扣件完成,具有一旦出现病害难以整治和修复等缺点。
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第6题
当行车速度不高,超高顺坡相对坡度平缓时,列车对外轨的冲力不大,可以采用直线型顺坡。当行车速度较高时,为了消除列车对外轨的冲击作用,应采用曲线型超高顺坡。
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第7题
不平顺的破坏作用与其长度和深度成正比。因此,养路工区不允许这种不平顺存在,一旦发现,应在紧急补修中加以消灭。
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第8题
道床边坡坡度大小对保证道床的坚固稳定,有着十分重要的意义。道床边坡的稳定取决于道砟材料的内摩擦角与黏聚力,也与道床的肩宽有一定的联系。
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第9题
道床弹性是由相互接触的道砟颗粒之间的弹性变形所引起的,通常情况下道床弹性与道床的厚度成正比,并随道砟颗粒粒径的增大、道床空隙比的增加而减少。
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第10题
道床肩宽越大,则所提供的道床横向阻力越大。
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