某检测站需对车辆的动力性能测试进行设计，请你对该工位进行合理布置。需配置以下哪些设备：（）。

某检测站需对车辆的动力性能测试进行设计，请你对该工位进行合理布置。

该工位应合理布置在：（）

A.车间出口

B.车间中间

C.车间进口

D.单独布置

某检测站需对车辆的动力性能测试进行设计，请你对该工位进行合理布置。

登录被检车辆的以下参数信息，对于检验机构数据库或车辆行驶证无法提供的参数。应从以下等处查取。其中不正确的为（）

A.车辆登记证

B.产品说明书

C.发动机铭牌

D.车辆购置发票

某检测站需对车辆的动力性能测试进行设计，请你对该工位进行合理布置。

进行动力性检测时，对底盘测功机的基本要求满足以下方面，其中不正确的（）

A.应采用符合JT/T445要求的底盘测功机进行检验

B.装双驱动轴车辆的检验采用三轴六滚筒式底盘测功机

C.底盘测功机的静态力示值误差为土10.0％

D.车速示值误差为±0.2km／h或±1.0％

某检测站需对车辆的动力性能测试进行设计，请你对该工位进行合理布置。

对于动力性测试的基本操作步骤正确的为：（）

A.被检车辆驱动轮置于底盘测功机滚筒上，根据车型调整侧移限位和系留装置，在非驱动轮加装停车楔。

B.底盘测功机设置为恒力控制方式，力、速度等参数示值调零。

C.底盘测功机不加载的条件下，起动被检车辆。

D.当最高稳定车速大于95km／h（对于危险货物运输车辆，其最高稳定车速大于80km／h）时，应采用直接挡挡位，并重新测取最高稳定车速。

某符合国3排放标准的在用轿车，其控制系统使用空气流量计，用废气分析仪检测怠速时的废气排放值，CO为8％，HC为2000ppm。请回答以下问题。

该车的排放值比标准限值：（）

A.CO：高，HC：高

B.CO：高，HC：低

C.CO：低，HC：高

D.CO：低，HC：低

某符合国3排放标准的在用轿车，其控制系统使用空气流量计，用废气分析仪检测怠速时的废气排放值，CO为8％，HC为2000ppm。请回答以下问题。

根据以上数据该车的工作状态是：（）

A.混合气过浓

B.混合气过稀

C.发动机缺火

D.点火时间过迟

某符合国3排放标准的在用轿车，其控制系统使用空气流量计，用废气分析仪检测怠速时的废气排放值，CO为8％，HC为2000ppm。请回答以下问题。

普通氧传感器其信号电压此时应是：（）

A.一直小于0.45V

B.一直大于0.45V

C.一直为0.45V

D.一直在0.45V上下变动

某符合国3排放标准的在用轿车，其控制系统使用空气流量计，用废气分析仪检测怠速时的废气排放值，CO为8％，HC为2000ppm。请回答以下问题。

该故障可能的原因有：（）

A.空气流量计本身故障

B.燃油压力过低

C.控制单元内部故障

D.进气歧管漏气

某车在水平良好的路面行驶时，不能保持直线方向，始终自动偏向一边。请回答以下问题。

作为维修工程师，首先应进行：（）

A.用四轮定位仪检查调整，前轮定位参数

B.检查车轮气压是否一致

C.检查减震器是否漏油

D.检查轮辋是否偏摆

某车在水平良好的路面行驶时，不能保持直线方向，始终自动偏向一边。请回答以下问题。

检查轮胎磨损情况时，下面说法错误的是：（）

A.气压过高会造成胎冠中部过度磨损

B.气压过低会造成胎肩过度磨损

C.前束失准或主销衬套或球节松旷会造成锯齿（羽毛）状磨损

D.前轮主销后倾角过大会造成单边磨损