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[多选题]

某船厂计划于2001 年1 月开工建造一艘10000 总吨的集装箱船,申请按照MARPOL 公约附则六“防止船舶造成空气污染规则” 的要求进行审图和检验。船厂采购了下列一些船用设备,请问根据该公约其中哪些设备应具备设备防空气污染证书(EIAPP)?

A.主机(大于130KW)

B.主发电机柴油机(大于130KW)

C.应急发电机柴油机

D.救生艇发动机

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第1题

一艘国际航行的3500TEU 集装箱船上,左右舷各配置一艘救生艇,两舷的布置完全对称。根据SOLAS 要求,

救生艇降落装置的布置应能保证在船舶处于10°纵倾及20° 不利横倾条件下将救生艇降落到水面。但是实际验证时将船横倾到20° 不仅是困难的而且非常危险。请问下列哪几种解决方案是最现实可行而又能够接受的?

A.通过船体正浮时的降落试验结果, 来判断不利纵倾和横倾时是否能满足要求

B.在实船上临时安装限位装置,使艇架转出舷外角度与船体的相对位置和10°纵倾及20°的不利情况相当,来进行模拟施放试验

C.如果是完全相同的系列船, 如“B”这样的模拟实验只需在首制船上进行

D.用绘图及理论计算的方法验证

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第2题

某船级社规定,负责新建船舶检验的验船师只被允许签发国际公约所要求的法定证书的临时版本(Interi

m Certificate ),且其有效期不超过五个月。假定某新建船的证书签发日是2008 年3 月11 日,请问下列哪些证书是正确的?

A.临时国际载重线证书(Interim Load Line Certificate ), 有效期至2008 年8 月10 日

B.临时无线电安全证书(Interim Safety Radio Certificate ), 有效期至2008 年7 月11 日、

C.临时构造安全证书(Interim Safety Construction Certificate ),有效期至2008 年8 月10 日

D.苏伊士运河当局规则符合证明(Compliance Certificate for Suez Canal Authority Regulation ), 长期有效

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第3题

一艘47500 载重吨的散货船已经有十五年的船龄, 配置了4台起货吊车,吊车的安全工作负荷SWL均为15

吨。验船师在进行起货设备每五年度的检验时,除了吊重试验以外, 下列哪几项也是属于检验范围之内的?

A.吊车受力部件的结构完好性

B.钢丝绳、吊钩、可更换部件 / 属具等的状态

C.吊车操作室内的噪声水平

D.与安全相关的部件、设施的有效性

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第4题

某新造船为1000 总吨的远洋货轮。在结构防火方面, 船厂根据SOLAS II-2 中IC 法及认可的图纸设计施

工。当验船师在检查固定式探火、失火报警系统中的手动报警按钮时,发现尾楼甲板居住处所的走廊上没有火警按钮。请问手动火警按钮应遍布在下列哪些区域?

A.起居处所

B.服务处所

C.控制站

D.没有要求

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第5题

某船厂正在建造20000 总吨远洋货轮,根据SOLAS II-2 要求,验船师要求检验固定式局部使用灭火系统,

那么该系统的检验应在如下哪些机舱区域进行?

A.船舶主推进和发电所用的内燃机上有失火危险的部分

B.锅炉前部

C.焚烧炉有失火危险的部分

D.加热燃油的分油机

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第6题

根据SOLAS 要求,机舱逃生通道的截面净尺寸应不小于800X800 毫米。但是由于结构设计时考虑不周,通

道内部安装了一块结构肘板,造成通道内局部尺寸比要求值小了30 毫米。请问下列哪几种是最妥当的解决方案?

A.把阻碍的肘板部分割除,以严格保证尺寸要求,不必考虑割除肘板对结构强度的影响

B.保留肘板不动,避免损害结构强度。通道只少了30 毫米无所谓

C.在征得船籍国主管当局同意豁免的条件下,可以保留肘板不动,并标上醒目的警示标识

D.部分或全部割除阻碍的肘板,以保证达到尺寸要求,同时采取足够的结构强度补偿措施

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第7题

某东南亚国家A 的一家船东在中国某船厂订造一艘滚装车客渡船,计划用于该国岛屿之间的国内定期航

线。该船将悬挂A 本国旗,而船级是另一个国家的船级社甲。A 国是SOLAS 的签署国而且完全授权甲船级社代表其进行SOLAS 方面的检验。请问,在该船的救生设备检验方面,下列哪几种说法是错误的?

A.A 国是SOLAS 的签约国,甲船级社当然应当按SOLAS 要求对该船进行救生设备的检验

B.既然甲船级社已被A 国授权,当然可以对该船根据SOLAS 要求进行救生设备的检验

C.尽管A 国是SOLAS 的签约国,但该船不是国际航行,SOLAS 要求对其不适用

D.如果A国对甲船级社的授权包括其国内航行船舶,则甲船级社可进行该船救生设备检验

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第8题

十天之前某船在甲港完成了变更船名检验,所有证书的签证均已按照规定程序和要求正确地在甲港完成。

但是船长发现船上的《装载手册》上的船名忘了变更,按照SOLAS 要求这份文件必须保存在船上。今天船靠泊乙港, 船东要求验船师上船对该文件上的船名变更。请问验船师在文件上签署时,应包括下列哪些要素?

A.工整书写的验船师姓名,以及他的正式签名

B.验船师所在船级社的正式图章

C.乙港地点的名称,以及今天的日期

D.甲港地点的名称,以及十天前的日期

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第9题

一艘为欧洲船东建造的新船在交付前三天,船东应租家的要求决定更改船名。该船的国籍登记证书由船旗

国主管当局自己签发,其余所有公约法定证书均授权验船师所在的船级社签发。船东对验船师解释说新船名的国籍登记证书已经寄出,但不能保证在开航前及时收到原件,因此要求验船师在原来的国籍登记证书上进行船名更改并签章。请问在这种情形,下列哪几种说法是正确的?

A.验船师可以在原来的国籍登记证书原件上更改船名。

B.验船师无权更改国籍登记证书上, 因为授权只针对国际公约法定证书。

C.船东自己更改国籍登记证书上的船名就可以了。

D.如果得到船旗国主管当局的临时授权,验船师可以更改国籍登记证书。

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第10题

某集装箱船在改装时,在船舯部位接长了约6.5 米长的平行中体, 以增加一个排(bay )的20 英尺标准集

装箱的箱位。经过这种改装之后,船的总吨位增加了。请问这种吨位的增加与下列哪几个种因素的变化有关?

A.货舱总容积增加了

B.船的吃水增加了

C.在接长部分增加了压载水管系

D.船舶的长度增加了

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