A.Idm≠Uim/β
B.Idm=Uim/
C.Idm≥Uim/β
D.Idm≤Uim/β
第1题
欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统在系统过载或堵转时,ASR调节器处于()。
A、饱和状态
B、调节状态
C、截止状态
D、不确定
第2题
在突加输入信号之初, PI调节器相当于一个()。
A、P调节器
B、I调节器
C、惯性环节
D、延时环节
第3题
应使()。
A、堵转电流>熔体额定电流>过电流继电器动作电流
B、熔体额定电流>堵转电流>过电流继电器动作电流
C、熔体额定电流>过电流继电器动作电流>堵转电流
D、过电流继电器动作电流>熔体额定电流>堵转电流
第5题
双闭环调速系统中转速调节器一般采用PI调节器,I参数的调节主要影响系统的()。
A、稳态性能
B、动态性能
C、静差率
D、调节时间
第6题
( ),积分控制可以使调速系统在无静差的情况下保持恒速运行。
A、稳态时
B、动态时
C、无论稳态还是动态过程中
D、无论何时
第8题
在转速电流双闭环调速系统中,调节速度给定电压,电机转速不变化。此故障的可能原因是()。
A、晶闸管触发电路故障
B、PI调节器限幅值整定不当
C、主电路晶闸管损坏
D、电动机励磁饱和
第9题
双闭环调速系统中,当电网电压波动时,几乎不对转速产生影响。这主要依靠()的调节作用。
A、ACR及ASR
B、ACR
C、ASR
D、转速负反馈电路
第10题
带比例调节器的单闭环直流调速系统中,放大器的KP越大,系统的()。
A、静态、动态特性越好
B、动态特性越好
C、静态特性越好
D、静态特性越坏
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