在双线区间，列车应按左侧单方向运行仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经()准许，方可反方向运行

信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧;其他特殊地段因条件限制，需设于右侧时，须经（)批准

旅客列车在区间被迫停车后，机车司机应发出一长三短声警报信号，并指派学习司机（非操纵司机）由列车运行方向右侧向后，车辆乘务员由同侧向前，进行检查，待取得联系。（）

载客列车原则上禁止反方向运行，当特殊情况必须反方向运行时，须征得行调的许可，在保证安全的条件下方准进行。（)

载客列车原则上禁止反方向运行，当特殊情况必须反方向运行时，须征得值班主任的许可，在保证安全的条件下方准进行。（)

列车在正线运行采用（)行车。

正常情况下运营线路上列车运行正方向的所有信号机设置为自动通过控制模式;（)

下列关于列车运行等级顺序排列正确的是（)①特快旅客列车;②动车组列车;③快速旅客列车;④普通旅客列车;⑤路用列车

列车在长大坡道的区间被迫停车后，除事故救援外，禁止分部运行。（）

不具备列车超速防护功能的固定闭塞的闭塞分区为：相同运行方向相邻两架出站信号机间的区域机(正常区间)、出站信号机与相邻出入段信号机间(正线与场段)的区域;一个闭塞分区只允许一列车占用;()此题为判断题(对，错)。

组织工程车、电客车运行时，列车运行前方须保证至少两站两区间空闲。（)