更多“不具备列车超速防护功能的固定闭塞的闭塞分区为:相同运行方向相邻两架出站信号机间的区域机(正”相关的问题
第1题
具备列车超速防护功能的固定闭塞的闭塞分区为:相同运行方向相邻两架出站信号机间的区域()
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第2题
向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为()
A.路票
B.调度命令
C.出站信号机白色灯光
D.绿色许可证
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第3题
在固定闭塞的模式下,进路建立后,从一架信号机(始端)到邻近的另一架信号机(终端)之间的区域即为一个闭塞分区。()
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第4题
正常情况下运营线路上列车运行正方向的所有信号机设置为自动通过控制模式;()
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第5题
按()运行的列车可利用运营间隔安排出库,但不得影响正常运营秩序。
A.电话闭塞法
B.固定闭塞法
C.自动闭塞法
D.移动闭塞法
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第6题
依据《铁路技术管理规程》规定,双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机应装设()
A.发车表示器
B.机车信号接通标
C.调车表示器
D.进路表示器
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第7题
电话闭塞法行车时,同方向相邻列车的最小发车间隔为()(终端站除外)。
A.一站一区间(改版后正确答案)
B.两站一区间
C.两站两区间
D.三站两区间
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第8题
列车以电话闭塞法行车时,列车运行方式为:列车自实施电话闭塞法的起点站起以限制人工驾驶模式运行,至实施电话闭塞法的终端站恢复正常驾驶模式运行。()
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第9题
相邻两站运行方向尾端站界标之间即为一个电话闭塞分区。()
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第10题
信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧;其他特殊地段因条件限制,需设于右侧时,须经()批准
A.铁路局
B.铁道部
C.铁路电务部门
D.铁路机务部门
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