如列车不能以自身动力运行时，组织电客车或工程车救援，限速25km/h（或按车辆专业人员要求)运行至就近的存车线或折返线，待运营结束后安排事故电客车回场;（)

组织工程车、电客车运行时，列车运行前方须保证至少两站两区间空闲。（)

当列车在上行王舍人站(不含)、下行礼耕路站(不含)以前遇设备故障无法恢复CBTC模式只能以非限模式运行时，经当值值班主任同意后行调应及时组织列车在就近站客，并组织列车回段或运行至就近辅助线退出服务。()此题为判断题(对，错)。

组织工程车或调试列车运行时，在工程车终到站前方必须保证至少一个区间空闲。（)

机车途中因故不能向客车供电或供风时，机车司机应通知车辆乘务员，并报告列车调度员。列车调度员根据报告，组织换挂机车或救援。车辆乘务员应及时通知列车长，共同采取措施。（）

实施救援时，原则上救援电客车与故障电客车都应清客，空车救援;遇故障车在区间救援不适合清客时，则故障电客车被救援至就近站清客。（)

机车途中因故不能向客车供电或供风时，下列措施正确的是（）

日补充计划原则上不安排正线工程车开行及电客车调试作业，特殊情况（如抢修作业)除外。（)

电客车使用尾端驾驶时，推进运行限速15km/h，电客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端司机室(运行方向)驾驶，运行限速35km/h(载客限速25km/h)，前列车前端司机室需有引导员进行引导。()此题为判断题(对，错)。

牵引救援限速45km/h,推进救援限速35km/h（载客推进救援25km/h);电客车牵引/推进救援驾驶方式为切除ATP人工驾驶。（)

因车辆、设备故障等原因造成载客列车运行晚点或延误时，或其他特殊情况下工作需要组织载客列车越站运行时，行调可视情况决定载客列车越站运行。（)