水泥混凝土路面产生裂缝的原因（）

A.弯沉

B.基层拉应力

C.板底荷载应力

D.板底温度应力

A.外荷载的直接应力

B.结构的次应力

C.变形变化

D.外力

A.强度

B.挠度

C.刚度

D.耐久性

A.方便布筋，消除端头局部压力

B.减少预应力损失，提高永存应力

C.防止产生预拉区裂缝和减少支座附近区段的主拉应力等

D.消除端头荷载弯矩

A.混凝土的收缩应变越大，收缩引起的钢筋应力及混凝土应力就越大

B.配筋率越大，压应力越小，而拉应力月大

C.当其他条件相同时，对称配筋构件的收缩应力最小

D.当其他条件相同时，对称配筋构件的收缩应力最大

A.一级——严格要求不出现裂缝的构件

B.一级——按荷载标准组合计算时，构件受拉边缘混凝土不应产生拉应力

C.二级——一般要求不出现裂缝的构件

D.二级——按荷载标准组合计算时，构件受拉边缘混凝土拉应力不应大于混凝土抗拉强度的设计值

E.三级——允许出现裂缝的构件

A.裂缝之间混凝土的应力越大

B.裂缝之间钢筋的应力越大

C.裂缝之间混凝土的应力越小

D.裂缝之间钢筋的应力为零

A.承担混凝土收缩及温度变化在垂直于受力钢筋方向所产生的拉应力

B.防止钢筋锈蚀

C.固定受力钢筋的位置

D.把荷载分布到板的各受力钢筋上去

A.混凝土的收缩

B.梁拱截面的变化

C.设计施工的缺陷

D.以上三项