今年1月15日，山东首票“陆海联动海铁直运”货物在枣庄内陆港通关放行，实现内陆货物通关新模式，为内陆企业完美解决了铁路入海“最后一公里”难题。3月2日，山东港口（）内陆港正式启动，成为省内第二个实现“陆海联动海铁直运”监管模式放行的内陆港

A.出口国内陆运输

B.装船港运输

C.海上运输

D.卸船港运输

E.进口国内陆运输

A.枢纽

B.无水港

C.通道

D.节点

A.推动陆海内外联动、东西双向开放

B.沿海强内陆弱的区域格局

C.逐步形成沿海内陆演变分工协作、互动发展的全方位开放新格局

D.改变我国对外开放东快西慢

A.长城站

B.昆仑站

C.中山站

D.黄河站

A.海运费用

B.装卸费

C.内陆运费

D.堆场服务费

A.水流复杂，但助航设施较完善

B.支流多，但越往上游助航设施越完善

C.支流多，越往上游助航设施越不完善

D.助航设施完善，可利用水流航行

A.19.78

B.20.56

C.18.43

D.21.23