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[判断题]

2号线受电弓为单臂式气囊受电弓()

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第1题

受电弓在升弓时压缩空气进入气囊升弓装置,升弓后气囊升弓装置不需再供以压缩空气。()
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第2题

受电弓组成部件有()。

A.弓头

B.上臂杆

C.下臂杆

D.气囊

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第3题

受电弓的类型分为()和旁弓两大类。

A.单臂弓

B.双臂弓

C.侧弓

D.正弓

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第4题

CRH2系列动车组受电弓车辆配电盘中的[升弓]、[受电弓隔离开关]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。()
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第5题

CRH2系列动车组受电弓被远程切除将导致受电弓无法升起。()
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第6题

分段绝缘器中心线与受电弓中心线重合,偏离受电弓中心线不应超过50mm。()
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第7题

关于DSAl50/DSA200型单臂受电弓,()的叙述是错误的

A.静态接触压力为(70±5)N

B.自动降弓时间为1.2S(到离网150mm)

C.升弓时间小于5.4S

D.降弓时间大于4S

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第8题

rSG3.630/25型单臂受电弓的滑板长度为()

A.l150mm

B.1200mm

C.1250mm

D.1300mm

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第9题

CRH380CL型动车组发生受电弓硬件故障(1944),司机施加制动停车,切除故障受电弓。通知随车机械师。()
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第10题

8K机车单臂受电弓最大起升高度()mm

A.≥2500

B.≥2600

C.≥2700

D.≥2800

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第11题

一台电力机车顶部有两套受电弓()
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