一般路基土方施工，关于路堤的填筑说法不正确的是（)。

A.清除表土数量

B.路基因沉降而增加的土方数量

C.因基底压实和耕地填前压实，回填至原地面标高所需增加的数量

D.路基因宽填筑所增加的数量

A.二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%

B.原地面的坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实

C.泉眼或露头地下水时，应先填筑后导排

D.路基填土高度小于路面和路床总厚度时，可按设计要求对地基表层土进行超挖、分层回填压实

A.土方回填料应符合设计要求

B.回填施工的压实系数应满足设计要求

C.施工结束后，应进行填筑厚度和压实遍数检验

D.施工结束后，应进行标高和压实系数检验

A.7cm

B.10cm

C.15cm

D.20cm

A.压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机

B.边坡码砌与路基填自由式宜基本同步进行

C.二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实

D.应将软质石料与硬质石料混合使用

E.岩性相差较大的填料应分层或分段填筑

A.3

B.4

C.5

A.当基底为松土或耕地时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm

B.高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应不小于80％

C.基底横坡陡于1：5时，应按设计要求挖台阶，或设置成坡度向内并大于4％、宽度大于2m的台阶

D.换填法一般适用于地表下0．5～3．0m之间的软土处治

E.重型光轮压路机的整机质量为12～15t以上

A.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实

B.同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑

C.每种填料的填筑层压实后的连续厚度不应小于200mm

D.对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基下层

E.每一填筑层压实后的宽度应等于设计宽度

A.路基施工时压实不够

B.地基的承载能力不足

C.路堤的边坡过陡

D.土方施工不正确

A.分层平铺是土质路堤填筑方案的基本方案

B.竖向填筑方案相对分层填筑方案，填土更易压实

C.竖向填筑指沿道路纵向或横向逐步向前填筑

D.土质路堤填筑方案按填土顺序可分为分层平铺和竖向填筑