行驶过程中，操纵制动踏板时，应当如何操作（）

A.抬起油门踏板或踏下制动踏板

B.踏下离合器踏板

C.拉紧驻车制动器操纵杆

D.抬起离合器踏板

A.A.先踏下离合器踏板，再踏下制动踏板

B.B.先踏下制动踏板，再踏下离合器踏板

C.C.踏下制动踏板的同时踏下离合器踏板

D.D.先踩下油门踏板，再踏下离合器踏板

A.急踏踏板

B.点踏踏板

C.缓慢踏下踏板

D.踏时超出规定时间

A.松抬加速踏板

B.及时稳住加速踏板

C.迅速拉紧驻车制动杆

D.迅速踏下制动踏板

A.制动鼓

B.车轮

C.轮缸活塞

A.分离套筒缺油或损甥

B.分离轴承缺油或损坏

C.踏板自由行程过小

D.踏板自由行程过大

A.挂入空挡滑行

B.踏下离合器滑行

C.利用发动机制动

D.持续踏制动踏板

A.分离套筒缺油或损坏

B.分离轴承缺油或损坏

C.离合器踏板自由行程过小

D.离合器踏板自由行程过大

A、挖掘作业前应先将装载斗翻转，使斗口朝地，并使前轮稍离开地面，踏下并锁住制动踏板，然后伸出支腿，使后轮离地并保持水平位置

B、作业时，操纵手柄应平稳，不得急剧移动;动臂下降时不得中途制动。挖掘时不得使用高速挡

C、装载作业前，应将挖掘装置的回转机构置于最前面位置，并用拉板固定

D、在装载过程中，应使用低速挡

A.狭窄

B.陡坡

C.弯路

D.松软