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[判断题]

前轮外倾角过大不当会造成轮胎扇形磨损()

答案
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第1题

造成轮胎早期磨损的原因之一是前轮外倾过大()
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第2题

以下哪类说法不正确()

A.车轮外倾角即是方向控制角,又是轮胎磨损角

B.前束是轮胎的磨损角

C.行驶过程中,前束的变化会造成主销后倾角与车轮外倾角的变化

D.行驶过程中,主销后倾角与车轮外倾角的变化会造成前束的变化

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第3题

前轮外倾可减轻轮胎的磨损,其值越大越好()
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第4题

BF002叶轮、侧盖板磨损,间隙过大,会造成齿轮油泵油温过高()
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第5题

汽车在低速行驶时,感到方向不稳摆头是因为()

A.转向机构中各另件磨损过大

B.车速过低

C.前轮定位不准

D.轮胎磨损过大

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第6题

前轮定位参数说明正确的是()。

A.主销外倾角

B.前轮外倾角

C.前轮内倾角

D.前轮后倾角

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第7题

有的汽车与正前轮外倾角配合,前束值取负值()
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第8题

()不是引起高速打摆现象的主要原因。

A.前轮胎修补,前轮辋变形,前轮轮毂螺栓松动短缺引起动不平衡

B.减振器失效、前钢板弹簧力不一致

C.车架变形或铆钉松动

D.前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小

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第9题

下列情况中,能使整个轮胎胎冠两肩磨损的是()

A.胎压过低

B.轮胎换位不合理

C.外倾角过小

D.轮胎动不平衡

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第10题

当车轮侧滑量值大于+5mm/m时,是下列哪种原因造成的()

A.车轮前束角过大或车轮外倾角过小

B.车轮前束角过小或车轮外倾角过大

C.主销后倾角或主销内倾角变化

D.车轮前束过大或车轮外倾角过大

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第11题

摩擦副表面磨损过快往往是由于弹簧力过大,端面比压过大造成的()
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