国航A330-243飞机执行MEL保留时未正确执行M项导致客舱增压失效：2018年某日，国航B-6131飞机执行CA855航班（北京-伦敦），起飞后机组反映客舱增压故障，飞机返航。据调查，航前因前货舱门正常关闭后仍然指示在打开状态，维修人员根据MEL保留放行，但未能正确执行M项工作，导致飞机起飞后客舱不能增压。以上事件中维修人员违反了五个到位中的（）

A.A.V2522-A5

B.B.2524-A5

C.C.V2527-A5

D.D.V2530-A5

A.指挥飞机保持高度，询问其它飞机在此高度上有无颠簸

B.指挥飞机下降，向即将进入本地区的飞机提供颠簸情报

C.向塔台通报飞机在飞行中遇到的颠簸

D.指挥飞机左转或右转避让

A.东航

B.南航

C.海航

D.国航

A.自动系统1失效

B.两个自动系统都失效

C.人工系统失效

A.飞机增压，后溢流活门关闭

B.飞机增压，后溢流活门打开

C.飞机不增压，后溢流活门关闭

D.飞机不增压，后溢流活门打开

A.使乘客适应客舱压力

B.防止空调冷气外流

C.控制客舱内与外界环境压力之差为定值

D.防止客舱空气压力波动过大

A.A.飞机增压，后溢流活门关闭

B.B.飞机增压，后溢流活门打开

C.C.飞机不增压，后溢流活门关闭

D.D.飞机不增压，后溢流活门打开

A.你认为国航的服务态度如何？

B.你为什么选择国航公司？

C.您对我们的服务有哪些好的建议？

D.您认为是否有必要对现有人员进行缩减？

A.在双PACK都失效时确保客舱通风

B.给PACK压气机提供气体

C.调节流过主热交换器的气流

A.执行夜间VFR飞行并且航路上有危险天气

B.有乘客，而非全部是“货物”

C.执行IFR飞行，ATC能够雷达监视