长江南京以下12.5米深水航道建设工程，按照“整体规划、分期实施、自下而上、先通后畅”的建设思路，将12.5米深水航道上延至南京，共分三期组织实施。（)

A.7，10

B.8.5，10

C.8.5，12.5

D.10，12.5

A.航道边浅水处

B.航道中央深水处

C.航道任意处

A.环行航道

B.双向航路

C.深水航路

D.避航区

模袋混凝土应按（)的次序，由已充填的相邻模袋开始，沿自下而上，从两侧向中间的顺序，依次充填。

A、先浅水后深水

B、先深水后浅水

C、先急流后缓流

D、先缓流后急流

A.深水航路;环形航道

B.推荐航线;沿岸通航带

C.分道通航制;双向航路

D.警戒区;环形航道

建设与航道有关的工程，（)单位应当在工程可行性研究阶段，按照交通运输部有关规定和技术标准要求编制航道通航条件影响评价报告。

A、建设

B、设计

C、施工

D、监理

模袋铺设应按（)的次序进行。

A.先下游后上游、先深水后浅水、先标准断面后异形断面

B.先上游后下游、先深水后浅水、先标准断面后异形断面

C.先上游后下游、先浅水后深水、先标准断面后异形断面

D.先上游后下游、先深水后浅水

A．建设工程质量管理

B．安全管理

C．环境保护规划

D．生态环境保护

A.航行条件的分析

B.航道等级的确定

C.航道的方向

D.航道建设工程规划