某长途客运车辆夜间10：30左右在高速公路运行过程中，驾驶员已连续驾驶3.5小时，车辆突然与中央隔离带发生擦刮后驾驶员猛打一把方向盘，该客车向右冲破路边侧护栏翻于路下，事故造成5人死亡，8人受伤，客车严重受损。事故调查发现，该客运企业共有营运客车503台，专职监控人员2名,监控值班时间为上午6;00—晚上22:00;驾驶员在当天24小时内累计驾驶时间为7.5小时，客车虽已经出事故，但客运企业监控终端上仍然显示该车辆还在上午行驶的班线上。依据案例内容，下列说法错误的有()。

动态监控在设置超速行驶和疲劳驾驶的限值时,应当符合（)的要求。

A.客运驾驶员24小时累计驾驶时间不超过8小时

B.客运车辆日间连续行驶不超过4小时

C.客运驾驶员每次停车休息时间不少于20分钟

D.客运车辆夜间连续行驶不超过2小时

E.客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%

A.日间和夜间连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间应不少于20分钟

B.在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时

C.任意连续7日内累计驾驶时间不得超过44小时，期间有效落地休息

D.长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输

有关客运驾驶员驾驶时间和休息时间等的规定，下列选项中错误的是（)。

A、日间和夜间连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间应不少于20分钟

B、在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时

C、任意连续7日内累计驾驶时间不得超过44小时，期间有效落地休息

D、长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输

A.12

B.16

C.20

D.24

道路运输企业应当根据法律法规的相关规定以及车辆行驶道路的实际情况按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值，应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不过（)小时，日间连续驾驶不超4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于（)分钟，客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速80%的要求。

A、8，20

B、7，30

C、8，30

D、7，20

A.驶客运班车不按核定站点载客、非当班客运班车擅自营运的

B.驾驶客运包车不按核定线路运行或使用虚假包车客运标志牌运营的

C.驾驶营运车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速10%以内或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速未达到20%的

D.驾驶的车辆技术等级或类型等级不符合国家规定的

A.与乘客理论

B.不与理睬,及时处理故障

C.停止不前