《技规》要求铁路局有关人员登乘机车检查信号显示距离和机车信号显示状态及列车无线调度通信设备的运用质量，（）不少于一次

《技规》中规定,机车信号显示正常，监控显示器信号显示窗口灭灯、乱显示，按列车运行监控装置故障处理

运用中的列控车载设备、LKJ、机车信号、列车无线调度通信设备及车站、车辆乘务员（随车机械师)的通信设备严禁擅自关机。（)

《技规》中规定,机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据

列车进站后，如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。（)

为确保列车运行安全，必须认真执行车机联控制度：列车无线调度通信设备网中，除《技规》第106条规定的人员外，工务巡道（守）、道口工在发现危及行车安全的情况时；卸车负责人在区间卸车时；铁通人员测试无线列调设备时；列尾作业人员挂列尾装置作业时；有关领导检查车机联控执行情况时，也可临时加入通话，但不得影响（）的正常通话

《操规》中规定列车或单机停留时，不准停止（）、劈相机及空气压缩机的工作，并保持制动状态

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭)时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师)。停车等候()，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km£¯h，运行到次一通过信号机（进站信号机)，按其显示的要求运行。

《技规》中规定超长列车始发、终到由本务机车担当一钩转线作业时，（）发布调度命令

轨道车按列车运行时，运行监控记录装置、机车信号、列车无线调度通信设备应作用良好，运行状态下应满足（)的规定。

接触网作业车须装设“（）、轨道车运行控制设备、列车无线调度通信设备”，并保持状态良好

自动闭塞区段内的线路所通过信号机发生故障，遇列车无线调度通信设备或语音记录装置故障时，须指派胜任人员向司机交递书面绿色许可证并在故障信号机处显示（）手信号