安装在机翼后缘靠近机身位置的襟翼，在飞机起飞和着陆阶段要放出，其它阶段均是收上的（）

A.减速板在“放下”位置

B.水平安定面在“绿区”

C.前缘缝翼放出

D.后缘襟翼在最大偏角位置

A.增加机翼前缘升力以使前缘抬升

B.增加迎角提高机翼升力使压力中心位置移动而使飞机纵向平衡

C.在起飞着陆时产生抬头力矩改变飞机姿态

D.增加翼型弯度，防止气流在前缘分离

A.与后缘襟翼协同放下和收上

B.当后缘襟翼放下时收上，当后缘襟翼收上时放下

C.对其操作与后缘襟翼分别进行

D.由空地信号对其控制收放

A.增加机翼的表面积

B.增加机翼的弯曲度

C.在起飞和降落时增加升力

D.以上答案都正确

A.此处是飞机壁板最厚处

B.此处是乘务员在客舱中观察发动机状况的最佳位置

C.此处是观察机翼是否结冰的最佳位置

D.此处是观察飞机前缘缝翼和后缘襟翼放下时状况的最佳位置

A.缝翼收进，襟翼放出，副翼放出

B.缝翼收进，襟翼放出，副翼在正常位

C.缝翼放出，襟翼放出，副翼在正常位

D.缝翼放出，襟翼收进，副翼在正常位

A.后缘襟翼出现左右不对称时，飞机会出现偏斜的现象

B.后缘襟翼系统可以由液压马达或电马达驱动驱动

C.当左右的后缘襟翼出现不对称时，会在襟翼的指示表上出现一个15°以上的剪刀差

D.后缘襟翼是三开缝后退式后缘襟翼

A.飞行中允许达到的最大过载为+2.5

B.飞机结构最大能承受+2.5的过载

C.机翼机构最大能承受+2.5的过载

D.机身机构最大能承受+2.5的过载

A．伸出时，先放襟翼后放缝翼

B．伸出时，先放缝翼后放襟翼

C．收上时，先收襟翼后收缝翼

D．收上时，先收缝翼后收襟翼

A.中部机身

B.机翼后缘

C.机翼尖