建筑起重机械制动轮的制动摩擦面不应有妨碍制动性能的缺陷或沾染油污。当制动轮出现下列哪些情况时，应作报废处理（）

A.制动轮与制动瓦间隙过大或制动盘与摩擦片间隙过大

B.制动轮表面油污

C.弹簧压力不足或推杆行程不足

D.油封失效

A.调节螺栓

B.轴销

C.制动轮

D.制动闸瓦

A.可见裂纹

B.制动块摩擦衬垫磨损量达到原厚度的40%

C.制动轮表面磨损量达1.5--2mm

D.弹簧出现塑性变形

A.制动轮面凹凸不平度达1.5mm时应更换

B.制动衬垫与制动轮的接触面积不应小于理论面积的70%

C.制动闸瓦与制动轮的间隙不应超过1mm

D.制动器必须每班检查

A.制动轮表面粗糙

B.制动瓦衬与制动轮不符

C.制动瓦衬磨损严重

A.制动轮与制动瓦间隙过大或制动盘与摩擦片间隙过大

B.制动轮表画油污

C.弹簧压力不足或推杆行程不足

D.油封失效

A.更换自动衬垫；

B.各铰点经常加稀油润滑；

C.调整制动架，使制动衬垫中心与制动轮中心重合，打开后使其两边间隙相等，制动带与制动轮动面平行；

D.调整制动器上方拉杆，使制动器恢复正常。

A.电气线路损坏

B.制动弹簧过松

C.制动片有油污

D.制动片磨损过甚

E.制动片与制动轮的间隙过大

A.电磁铁冲程

B.主弹簧工作长度

C.制动瓦块与制动轮的间隙