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[判断题]

静载试验荷载效率计算时,不需要考虑控制荷载的冲击系数。()

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第1题

静载荷载试验校验系数是指:试验荷载作用下实测的弹性变位(或应变)值与试验荷载作用下的理论计算变位(或应变)值的比值。()
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第2题

某简支梁桥,控制荷载挂车产生的跨中弯矩为3000kN·m,试验荷载产生跨中弯矩2850kN·m,则其静载试验效率为()

A.未告知冲击系数,无法求解

B.0.95

C.0.98

D.1.0

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第3题

静载荷载试验相对残余应变不允许超过20%。()
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第4题

静载荷载试验中当应变校验系数大于1时,表示该桥梁强度满足设计及规范的强度要求。()
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第5题

在抗拔静载试验中加卸载时,每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±15%()
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第6题

其他设备架梁前,应进行静、动载试验和试运转。静载试验荷载为额定起重荷载的()倍;动载试验荷载为额定起重荷载的1.1倍

A.1.2

B.1.25

C.1.3

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第7题

对于工程桩做检验性试验,桩身自反力平衡静载试验可采用快速维持荷载法,即一般每隔1h加1级荷载()
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第8题

静载试验评定桥梁承载能力,结构工作状况评定应根据()。

A.校验系数

B.荷载与变位的关系

C.相对残余变位

D.荷载与校验系数的关系

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第9题

静载荷载试验中,实测弹性应变为90个微应变,理论应变为120个微应变,残余应变为10个微应变,则应变校验系数为0.75。()
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第10题

免予评定的结构荷载特性为静载。()
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