施工组织设计中总工期由()确定。

施工组织设计应以（)和“联调联试及运行试验”两条主线统筹安排各项工程。按技术可行、经济合理的原则，做好施工组织方案比选，优化人、财、物、机等资源配置，合理安排施工顺序，注重工程接口，均衡组织生产。

A、路基工程

B、桥梁工程

C、铺架工程

D、隧道工程

城市轨道交通系统联调联试是指（)的综合联调、试运行和运营演练。

A.车辆与信号系统之间

B.供电系统与车辆之间

C.本工程机电设备系统之间

D.车站与区间之间

A.行车不施工、施工不行车

B.动静结合

C.保证安全

D.一站二看三通过

（)是确保联调联试功能实现或机电系统联合运行情况正常的技术必备条件。

A.各专业、各自单系统技术要求都已通过测试并得到设计目标

B.各专业和系统都已编制完成联调联试大纲

C.联调联试组织机构已建立并有明确的职责

D.各相关系统技术文件、技术人员已到位

对新建、改建工程，需要联调联试时，施工单位应正确及时编制有关LKJ基础数据，在联调联试前（)天，经设备管理单位和集团公司业务处审查后，报集团公司总工程师室公布。

A.30天

B.20天

C.15天

D.45天

A.确定整个工程的速度

B.确定各个分项工程的进度及效率

C.确定关键线路，便于控制工程进度

D.计算非关键工序的时差

E.计算关键工序的时差

A.50%

B.90%

C.110%

D.130%

无砟轨道联调联试的钢轨高程最大降低（)mm抬高（)mm

A.5;3

B.4;2

C.3;1

CRTSⅠ型双块式无砟轨道联调联试时，轨向最大调整为（)mm。

A.3

B.5

C.7

D.10