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水泥混凝土路面评定破损状况的指标是()。

水泥混凝土路面评定破损状况的指标是()。

A、路面状况指数(PCI)和断板率(DBL)

B、路面状况指数(PCI)

C、断板率(DBL)

D、破损率

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更多“水泥混凝土路面评定破损状况的指标是()。”相关的问题

第1题

在公路技术状况评定的各项指标中,PCI代表的含义是()

A.路基技术状况指数

B.路面使用性能指数

C.沿线设施技术状况指数

D.路面损坏状况指数

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第2题

关于公路技术状况评定的说法,错误的是()。

A.路面技术状况指数叫作PCI

B.用MQI和相应分项指标表示

C.只有高速、一级公路需按照上下行分别检测

D.包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分内容

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第3题

下列不属于路面技术状况指数的是()。

A.PCI

B.RQI

C.TCI

D.SRI

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第4题

根据《公路技术状况评定标准》(JTG5210-2018),可以选择路面跳车指数和路面行驶质量指数其中之一评价路面平整性。()
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第5题

沥青路面质量评价指标有()。
沥青路面质量评价指标有()。

A、路面强度指数

B、平整度

C、路面破损状况指数

D、弯沉值

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第6题

水泥混凝土路面状况调查内容有哪些?

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第7题

路面破损的调查指标为()。
路面破损的调查指标为()。

A、路面强度

B、综合破损率(DR)

C、路面稳定性

D、路面刚度

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第8题

在某次定期检查中,发现某二级公路路段水泥混凝土路面板存在边角剥落,经调查得知接缝附近水泥混
凝土多处开裂,开裂深度超过接缝槽底部。

1.此二级公路路段水泥混凝土路面的边角剥落损坏程度为()

A、轻度

B、中度

C、重度

D、可不考虑

2.在计算水泥混凝土路面损坏状况指数(PCI)时,若采用人工调查,该路段边角剥落损坏的权重是()。

A、0.4

B、0.6

C、0.8

D、1.0

3.下列关于板边修补的做法正确的是()

A、当对水泥混凝土面板边轻度剥落进行修补时,应将剥落的表面清理干净

B、当板边轻度剥落时,可采用沥青混合料或接缝材料修补平整

C、当板边严重剥落时,可采用条带罩面进行修补

4.水泥混凝土路面出现轻微损坏时,预防养护可采取的措施有()。

A、路段内填缝料损坏比例达到15%及以上时,更换30%以上的填缝料

B、路段内填缝料损坏比例达到50%及以上或填缝料达到使用寿命时,应全部更换

C、路面出现裂缝时,应及时进行裂缝密封处理

D、路面结构内部存在积水时,应增设路面结构内部排水系统或边缘排水系统

5.在计算水泥混凝土路面损坏状况指数(PCI)时,边角剥落损坏按照长度×1.5m换算成损坏面积。()

6.板角修补,当基层不良时,可采用C15号混凝土浇筑基层。()

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第9题

水泥稳定基层表面产生的细微开裂,进一步发展会产生反射裂缝,使路面面层也相应产生()。

A.路面包搓板

B.裂缝或断板

C.路面沉陷性

D.疲劳性裂缝

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第10题

在某次定期检查中,调查得知某高速公路在K64+000~K65+000路段,沥青混凝土路面存在路面损坏有:
纵向裂缝(主要裂缝宽度1~3mm)、车辙(车辙最大深度约12mm),报告建议采用适当的养护措施处理。

1.在计算沥青路面损坏状况指数(PCI)时,车辙按照()换算成损坏面积。

A、长度×0.4m

B、长度×0.2m

C、宽度×0.4m

D、宽度×0.2m

2.沥青路面裂缝缝宽在5mm以内,当稠度较低的热沥青或乳化沥青灌缝处理时,灌入深度约为缝深的()。

A、二分之一

B、三分之一

C、三分之二

D、四分之三

3.关于该高速公路沥青路面养护,以下说法正确的有()。

A、路面技术状况尚为优良,不需要进行养护工作

B、路面技术状况尚为优良、出现轻微病害或病害隐患时,适时、主动采取预防性养护措施

C、路面结构强度优良,但其余路况指数为中及以下时,应实施修复养护工程,及时修复

D、路面结构强度为中及以下时,应实施专项养护

4.当沥青路面发生全面性结构性损坏,确定实施专项养护工程措施,应符合下列()规定。

A、面层损坏严重但基层较完好时,可只对面层翻修

B、路面各结构层发生损坏时,应对基层和面层整体翻修

C、由路基引起路面整体结构性破坏时,应对路面和路基全面翻修

D、当路面不适应现有交通量或荷载需要时,应采取提高路面等级的全面改建或重建措施

5.沥青路面技术状况评定所包括的内容中,路面结构强度指数PSSI的分配权重最大,说明这个指数最重要。()

6.在高温季节全部或大部分可愈合的沥青路面轻微裂缝,可不加处理。()

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