（）船舶照明系统的短路一般采用__。①根据图纸确定短路的大致方位；②依次断开并联支路寻找短路支路；③用万用表检查故障支路确定故障点

A.①③

B.②③

C.②④

D.①④

A.把桥支路看作开路

B.把桥支路看作短路

C.必须运用Y-Δ的等效变换法

D.即可将桥支路开路，也可将桥支路看作短路

A.计算各电源对短路点的起始超瞬态电流

B.计算故障点的起始超瞬态电流

C.将所有电源支路合并计算总短路电流

D.计算三相短路电流有名值

A.电网最大短路冲击电流

B.实际断开瞬间的短路电流非周期分量

C.电网最大短路电流

D.实际断开瞬间的短路电流周期分量

A．并联电路有多个回路

B．并联电路干路电流等于各支路电流之和

C．并联电路中如果有一处支路断开，整个电路都断开

D．并联电路中总电阻小于各支路电阻

A．硅钢片间绝缘不良

B．穿心螺栓或绑扎钢带、压板、上轭铁等的绝缘部分损坏，形成短路

C．铁芯多点接地

D．线圈有匝、层间短路或并联支路匝数不等，安匝不平衡等

A.在发电厂中，对适用采用单元接线的机组，尽量采用单元接线

B.降压变电站中采用变压器低压侧分列运行方式

C.双回路电路采用单回路运行

D.环形供电网络在环网穿越功率最小处开环运行

A.断开低压设备电源

B.测量设备相间电阻值，分别作好记录并比较

C.所测得设备某相电阻值很小或为零，说明该设备该相存在短路现象

D.测量时应使用缩小范围法，先测量主干路设备，再测量不同分支路设备