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[判断题]

沥青玛蹄脂碎石混合料的温度不得采用玻璃温度计测量。()

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第1题

1993年,沥青玛蹄脂碎石混合料SMA路面在我国首都机场高速公路首次应用。()
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第2题

SMA表示()。

A.常温沥青混合料

B.沥青表面处理

C.沥青玛蹄脂碎石混合料

D.热拌沥青混合料

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第3题

下列沥青混合料中,属于骨架—空隙结构的有()。

A.普通沥青混合料

B.沥青碎石混合料

C.改性沥青混合料

D.OGFC排水沥青混合料

E.沥青玛蹄脂碎石混合料

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第4题

任何情况下,沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)运料车在运输过程中都应加盖布,以防表面混合料降温结成硬壳。()
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第5题

压路机碾压沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)路面时,每次碾压到摊铺机跟前后掉头返回碾压。()
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第6题

沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工温度应根据()确定。

A.沥青标号

B.沥青粘度

C.改性剂的品种及剂量

D.气候条件

E.铺装层厚度

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第7题

沥青玛蹄脂碎石混合料的简称()
沥青玛蹄脂碎石混合料的简称()

A.AC

B.ATB

C.SMA

D.OGFC

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第8题

沥青玛蹄脂碎石混合料具有()特点。

A.耐磨

B.孔隙率大

C.抗高温车辙

D.抗疲劳

E.抗滑

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第9题

对高速公路等承受繁重交通的重大工程,沥青玛蹄脂碎石混合料的胶结料宜采用()。
对高速公路等承受繁重交通的重大工程,沥青玛蹄脂碎石混合料的胶结料宜采用()。

A、基质沥青

B、改性沥青

C、乳化沥青

D、液体沥青

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第10题

SMA的混合料内部被沥青玛蹄脂充分填充,沥青用量多,因而沥青混合料的耐老化性能好,耐疲劳性能大大优于密级配沥青混凝土。()
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