《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015)规定，作用基本组合效应计算时，当采车辆荷载计算汽车荷载时，汽车荷载的分项系数取（)。

A.永久荷载

B.可变荷载

C.集中荷载

D.偶然荷载

E.均布荷载

A.汽车荷载分为车道荷载和车辆荷载

B.汽车离心力只有在曲线桥曲率半径小于250m的时候才计算

C.重力式桥墩设计计算中需要计入汽车冲击力

D.汽车荷载分为均布荷载和集中荷载

A.按地基承载力确定基础底面尺寸时，传至基础底面上的荷载效应应取正常使用极限状态下荷载效应的标准组合

B.计算地基变形时，传至基础底面上的荷载效应应取正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合，且应计入风载和地震作用

C.确定基础高度和底板配筋时，上部结构传来的荷载效应组合和相应的基底反力应取承载能力极限状态下荷载效应的基本组合

D.由永久荷载效应控制的基本组合值可取标准组合值的1.35倍

A.330KN

B.300KN

C.270KN

D.360KN

A.正常使用极限状态标准组合，不计入风荷载及地震作用

B.正常使用极限状态准永久组合，不计入风荷载及地震作用

C.正常使用极限状态标准组合，计入风荷载及地震作用

D.正常使用极限状态准永久组合，计入风荷载及地震作用

A.车辆荷载和车道荷载

B.车辆荷载

C.车道荷载

D.不确定

A.车道荷载和车辆荷载

B.汽车离心力和汽车牵引力

C.汽车制动力和汽车冲击力

D.均布车道荷载和集中车道荷载