以下属于安全指标（)。

A.因人为责任原因造成与飞机抢道发生率为0

B.因人为责任原因造成与飞机抢道发生率为50

C.因人为责任原因造成设备丢失、损坏事件发生率为0

D.因人为责任原因造成设备丢失、损坏事件发生率为50

A.因人为责任原因造成与飞机抢道发生率为0

B.因人为责任原因造成设备丢失、损坏事件发生率为0

C.因人为责任原因造成的违反控制区管理规定和控制区证件(含门禁)管理规定事件发生率为0

D.监护员100%查验可疑车辆、人员，防止无证无关车辆、人员接近监护区或登机

A.因人为责任原因造成与飞机抢道发生率为0

B.因人为责任原因造成设备丢失、损坏事件发生率为50

C.因人为责任原因造成的违反控制区管理规定和控制区证件(含门禁)管理规定事件发生率为0

D.监护员50%查验可疑车辆、人员，防止无证无关车辆、人员接近监护区或登机

A.因人为责任原因造成设备丢失、损坏事件发生率为0

B.因人为责任原因造成的违反控制区管理规定和控制区证件(含门禁)管理规定事件发生率为0

C.监护员100%查验可疑车辆、人员，防止无证无关车辆、人员接近监护区或登机

D.监护员对发生不安全事件，及时上报率为100%

A.因人为责任原因造成设备丢失、损坏事件发生率为0

B.监护员100%查验可疑车辆、人员，防止无证无关车辆、人员接近监护区或登机

C.监护员对发生不安全事件，及时上报率为100%

D.监护员进入飞行控制区工作时，按规定穿着反光衣率为100%

A.因人为责任原因造成的违反控制区管理规定和控制区证件(含门禁)管理规定事件发生率为0

B.监护员对发生不安全事件，及时上报率为0%

C.监护员100%查验可疑车辆、人员，防止无证无关车辆、人员接近监护区或登机

D.监护员进入飞行控制区工作时，按规定穿着反光衣率为0%

A.自然

B.人为

C.责任

D.质量

A.技术原因

B.自然原因

C.人为原因

D.管理原因

E.安全原因

A.因人为原因

B.因设备原设计、制造、安装等原因

C.因遭受自然灾害

D.因人为原因或遭受自然灾害

A.设备损坏直接经济损失每次10万元以下、3万元及以上

B.设备损坏直接经济损失每次3万元以下、0.5万元及以上

C.电量损失每次10万千瓦时以下、1万千瓦时及以上

D.差错电量每次500万千瓦时以下、100万千瓦时及以上