互见中存在让路船和直航船的情况下，应及早采取行动，以避免紧迫局面的形成是（）

A.让路船的责任，是应及早采取行动，以避免紧迫局面的形成

B.让路船与直航船的共同责任，是应及早采取行动，以保证两船能在安全的距离上驶过

C.若让路船拒不履行让路的责任与义务，则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务

D.若直航船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则让路船就可免除其应让路的责任与义务

A.核查避让行动的有效性，仅适用于让路船

B.核查避让行动的有效性，仅适用于负有让路责任和义务的船舶

C.由于直航船具有“保速保向”的权力，因而，查核避让行动的有效性，不适用于直航船

D.让路船与直航船均负有查核避让行动的有效性的责任和义务

A.两船中的一船应给另一船让路时；另一船即为直航船

B.两船相遇致有构成碰撞危险时，当一船为让路船时，另一船才为直航船

C.由于种种原因，致使一艘被让路船无法保持航向航速，则不应视该船为直航船

D.只有具备保向能力的被让路船，才是规则所规定的直航船

A.任何船舶进入分隔带均是违反《国际海上避碰规则》的行为

B.为避免紧迫危险，让路船或直航船均可进入分隔带

C.为避免碰撞危险，让路船可进入分隔带

D.为避免紧迫局面，直航船可进入分隔带

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

B.Ⅰ、Ⅲ

C.Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅲ

A.两船航向的交角

B.两船间的方位

C.让路船是否按规则采取避让行动

D.直航船的操纵性能

A.直航船应尽可能长地保持航向稳定

B.让路船应尽可能长地保持航向稳定

C.直航船和让路船都应尽可能长地保持航向稳定

D.直航船和让路船都应向右避让对方

A.Ⅰ、

B.Ⅰ、Ⅱ

C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ