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[判断题]

列车已到达信号机的接近区段,执行信号关闭操作后,始端信号机立即关闭,进路取消,相应的联锁道岔仍处于锁闭状态。()

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第1题

列车未在信号机的接近区段,执行信号关闭后,始端信号机立即关闭,进路取消,同时相应的联锁道岔解锁。()
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第2题

6502型电气集中联锁,在接车进路信号开放后,列车进入接近区段,办理人工解锁手续时,信号机关闭后,进路()解锁。

A.立即

B.延时3Os

C.延时3min

D.自动

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第3题

下列情况下,进路始端信号机不会立即关闭的是()

A.列车压入列车进路内方

B.调车压入调车进路内方

C.列车压入引导进路内方

D.预先锁闭时,进路内方轨道区段故障占用

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第4题

如果信号机关闭且进路解锁、当信号操作员发出排进路的命令时,管理操作会被保持、在此情况下虽然进路被锁闭,但信号机仍然保持红灯状态。()
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第5题

2号线ATS面板操作中,当信号机在红灯状态下,列车冒进信号机时,操作界面上会出现红色“OVR”标志,设备报警,并且在严重警告窗内会出现“XX(信号机编号)联锁冒进”的信息条。同时全站所有的信号被关闭,与该信号机有联锁关系的道岔处于未锁闭状态。()此题为判断题(对,错)。
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第6题

进站()信号机突变时,如列车停车后未越过关闭的信号机,在得到工务、电务部门设备正常使用的销记后,()

A.指派胜任人员以调车方式将列车领入站内

B.重新开放信号机接车

C.开放调车信号准备进路

D.对进路上道岔单独锁闭准备进路

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第7题

当列车或车列己驶入接近区段而且信号机曾开放过(不管当前是否己经关闭),则称为()。

A.接近锁闭

B.预先锁闭

C.进路开放

D.进路建立

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第8题

当已开放的信号因故关闭后,行车值班员确认进路仍处于锁闭状态后,按压终端按钮,则信号再次开放。()
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第9题

继电半自动闭塞开通,出站信号机开放,列车末出发前,发车站如取消闭塞,电锁器联锁站应在出站信号机关闭后延时3min;电气集中联锁站应在发车进路解锁后1min才能取消闭塞。()
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第10题

引导信号开放后,列车需要在60秒内进入该进路始端信号机,否则引导信号自动关闭,需要再次开放引导信号。()
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