CCAR-145-R3中维修单位包括独立的维修单位、航空营运人的维修单位和（）。

A.独立的维修单位

B.航空营运人的维修单位

C.制造厂家的维修单位

D.A+B+C

A.制造厂家的维修单位

B.独立的维修单位

C.航空营运人的维修单位

D.国外维修单位

A.国内维修单位

B.国外维修单位

C.地区维修单位

D.A+B+C

A.民航局指定的维修单位主管适航员

B.航空营运人经理

C.维修单位责任经理

D.维修单位生产经理

A.基地维修

B.航线维修

C.定检

D.结构检查

A.CCAR-145

B.CCAR-147

C.CCAR-121

D.CCAR-26

A.国内委托维修单位必须是按CCAR-145部规定获得维修许可证，具备东航相应机型的航线维修许可，且维修能力清单中已具有东航相应机型维修能力的合格维修单位

B.地区航线全部/部分委托维修单位必须是取得当地民航局颁发的航线维修许可证的合格维修单位，当东航将包括飞机放行的全部航线维修工作委托该单位时，该单位还应获得中国民航总局的资格认可

C.国外委托维修单位应为当地大型的、有实力的航空公司维修单位或维修机构派驻人员

D.愿意承担东航航线维修工作的维修单位，能够按照东航《航线维修管理手册》(第一分册)的要求对东航飞机实施航线维修，履行维修协议中对承修人的责任与义务

A.派员常驻

B.跟机

C.雇佣当地雇员

D.以上均可以

A.申请书

B.维修协议和其他有关租用或借用协议

C.外站管理手册

D.以上都是