偏航阻尼器系统所控制的操纵面是（）

A.付翼、升降舵、方向舵、襟翼、水平安定面

B.前缘缝翼、后缘襟翼、扰流板和速度刹车、水平安定面

C.前缘缝翼、后缘襟翼、水平安定面、升降舵

D.后缘襟翼、扰流板和速度刹车、水平安定面、调整片

A.可动水平安定面和偏航阻尼器

B.可动水平安定面、后缘襟翼和偏航阻尼器

C.可动水平安定面、扰流板和前缘及后缘襟翼

D.扰流板、前缘襟翼和偏航阻尼器

A.副翼、扰流板、升降舵

B.副翼、升降舵、方向舵

C.升降舵、安定面、扰流板

D.升降舵、方向舵、扰流板

A.升降舵，副翼和方向舵

B.升降舵，襟翼和方向舵

C.升降舵，安定面和方向舵

A.升降舵和THS(水平安定面)

B.副翼和方向舵

C.方向舵与THS

D.方向舵与升降舵

A.飞机的任何其他稳定性表面

B.机翼操纵舵面，水平安定面，垂直安定面

C.螺旋桨，发动机进气口，气象雷达天线

D.垂直安定面，水平安定面，升降舵，方向舵

A.升降舵、副翼和方向舵

B.升降舵、襟翼和方向舵

C.襟翼、副翼和方向舵

D.安定面、襟翼和方向舵

A.俯仰操纵由两块升降舵和一块可动水平安定面提供

B.横滚操纵两块副翼和十二块扰流板由提供

C.偏航操纵由单一方向舵提供

D.升降舵位置显示在EICAS状态显示上。分开的指针指示左和右升降舵的偏转

A.安定面

B.扰流板

C.升降舵

D.方向舵

A.水平安定面;

B.垂直安定面;

C.升降舵;

D.方向舵。