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[单选题]

发动机冷起动时()

A.化油器主供油装置不供油,而怠速装置供油

B.主供油装置和怠速装置都供油

C.主供油装置供油,而怠速装置不供油

D.加浓装置供油

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第1题

现代化油器上都设有()。

A.起动装置

B.怠速装置

C.主供油装置

D.加浓装置

E.加速装置和浮子室装置

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第2题

发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的()
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第3题

发动机的怠速工况向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的。()
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第4题

()的功用是保证发动机在怠速或很小负荷工况下供给少而浓的混合气。

A.主供油装置

B.怠速装置

C.加浓装置

D.加速装置

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第5题

化油器热怠速补偿装置的作用是()。

A.怠速供油增加

B.怠速混合气不过浓

C.高温时加浓混合气易于起动

D.稳定和改善排放

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第6题

主供油装置的工作状况为()。

A.除怠速外都工作

B.除起动和怠速外都工作小

C.各个工况都工作

D.除加速外都工作

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第7题

油系统主要由润滑油供油系统、()组成。

A.抗燃油供油系统

B.密封油供油系统

C.顶轴油供油装置

D.抗燃油供油系统、密封油供油系统、顶轴油供油装置

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第8题

供油不均匀的调整,以()供油不均匀度最为重要,一般应不大于3%

A.额定转速

B.怠速

C.2000r/mi

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第9题

汽油发动机起动后,怠速不稳,消声器有无节奏突突声,并冒黑烟是因为()

A.混合气过稀

B.混合所过浓

C.不供油

D.怠速不良

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第10题

化油器主供油装置的功用是什么?在结构上如何实现其功用?

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