更多“CRH380A统型动车组切除停放制动操作时将黑色停放阀打至垂直位是为了将本车厢停放制动管路风压截断并排空,同时将切除动作传至MON屏。()”相关的问题
第1题
CRH380A统型动车组切除空气制动的时候将白色供给阀打至垂直位是为了关断本车厢总风,并将塞门之后的管路残留风压排空,从而截断该车厢制动用风。()
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第2题
CRH380A统型动车组当需要施加停放制动时,停放制动控制装置排出停放制动缸中的空气,停放制动施加。()
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第3题
CRH380A统、CRH380AJ型动车组停放制动切除后须进行人工滚动试验。()
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第4题
CRH380A统、CRH380AJ型动车组空气制动与停放制动全部切除后须进行人工滚动试验。()
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第5题
CRH380A统型动车组停放制动夹钳停放夹紧力为()kN/每夹钳。
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第6题
CR400BF型动车组更换闸片时,将车辆常用制动或停放制动缓解。没有缓解的车辆经允许可以操作阀板,将强迫缓解截断塞门()打到关闭位,实现强迫缓解常用制动。
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第7题
CR400BF型动车组操作B35塞门切除停放制动后,塞门手柄与管路()。
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第8题
CRH380A统型动车组MR压力低于()Kpa时停放制动自动施加。
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第9题
CRH3C/CRH380B(L)型动车组恢复停放制动切除,停放制动隔离塞门复位后,应先缓解停放制动,再施加停放制动()
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第10题
CRH380A统型动车组切除空气制动时,若切除车厢为主控司机室车厢,还需隔离司机警惕装置(当该车型设有此装置时)。此外,进行启动试验前随车机械师需将()开关右旋,待试验完成后再恢复。
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