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第1题
动车组每个停放夹钳单元可通过手动缓解装置缓解该夹钳单元的停放制动。()
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第2题
CRH5型动车组的基础制动装置采用()式结构,内置闸片间隙调整器。
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第3题
SW-220K型转向架制动缸为8英寸活塞式单元制动缸,其内部带有间隙调整器,可自动调整闸片间隙。()
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第4题
盘形制动的夹钳装置由哪几个部分构成()①吊杆②闸片托③杠杆④支点拉板
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第5题
CR400BF型动车组更换闸片时,使用带()mm套筒的棘轮扳手调整制动缸闸调器螺母,使闸片托与制动盘间产生足够空间。
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第6题
CRH380A统型动车组停放制动夹钳停放夹紧力为()kN/每夹钳。
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第7题
CRH1型动车组制动卡钳单元下列设计特点不属于的是()。
A.紧凑、轻型设计,占转向架空间小
B.分体式扭转刚性夹钳杠杆
C.制动单元从销中央悬挂
D.允许纵向
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第8题
CR400BF型动车组停放制动缓解状态下停放制动缸压力接近()kpa。
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第9题
CRH380A统型动车组当需要施加停放制动时,停放制动控制装置排出停放制动缸中的空气,停放制动施加。()
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第10题
动车组基础制动装置将制动控制单元施加的空气压力转换为闸片和制动盘的摩擦制动力,使动车组减速。()
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