航空活塞发动机在高度、转速和进气压力不变的情况下工作，汽化器内气体温度升高将使（)。

A.进气管处气体的相对压力

B.进气管处气体的绝对压力

C.汽缸内气体的绝对压力

A.过贫油燃烧

B.发动机汽缸头温度过低，工作不稳定

C.发动机爆震

A.燃油泵的压力

B.浮子室中较高的气压力

C.燃油自身的重力

A.发动机转速

B.发动机负荷

C.进气温度

D.冷却液温度

A.空气进气温度升高

B.排烟呈白色

C.排烟呈黑色

D.功率升高

A.增加排气压力

B.降低排气温度

C.增加功率消耗

D.降低功率消耗

A.增加排气压力

B.增加功率消耗

C.降低排气温度

D.降低功率消耗

A.发动机转速

B.汽缸压力

C.进气管歧管温度

A.增加燃油消耗并增加功率;

B.造成胶制受热部件损坏和汽缸散热片翘曲;

C.导致失去功率、滑油过度消耗和发动机内部永久性的损伤。

A.较大的发动机转速

B.较小的发动机转速

C.中等的发动机转速