正常情况下ELT电门应放在什么位置？

A.PFD的上方

B.中央仪表板上

C.操纵台上

D.后电子架

A．驾驶舱应急灯电门在“预位”位，客舱应急灯“正常”位，直流汇流条无电或电压低于12V时；

B．驾驶舱应急灯电门在“关断”位，客舱应急灯电门在“接通”位；

C．驾驶舱应急灯电门在“关断”位，客舱应急灯电门在“正常”位；

D．驾驶舱应急灯电门在“接通”位，客舱应急灯电门在“正常”位。

A.将P5面板上的飞行操纵A电门放置在ON（打开）位

B.将P5面板上的飞行操纵B电门放置在ON（打开）位

C.将P5面板上的襟翼予位电门放在ARM（予位）

D.将P5面板上的襟翼控制电门放在UP（收上）位

A.电瓶电门放ON位，电压表显示的就是备用电瓶电压

B.电瓶电门放STBY位，电压表选择电门放STBY位

C.电瓶电门放STBY位，电压表选择电门在任意位置

A.应急灯打开

B.应急灯关闭

C.应急灯在ARM位

D.应急灯不在ARM位

A.将发动机方式选择放“CRANK”(冷转)位，主电门放ON位

B.将发动机主电门放OFF位，发动机方式选择按钮放“CRANK”位， 人工开车按钮放ON位

C.与B相同，只是改为将发动机主电门放ON位

D.以上都不对

A.客舱左侧侧壁扶手盖板内

B.客舱右侧侧壁扶手盖板内

C.驾驶舱

A.驾驶舱与客舱不能进行通讯

B.驾驶舱与机外勤务站位不能通话

C.驾驶舱与客舱\机外勤务站位均能通话

D.不确定

A.襟翼旁通活门移动到旁通位

B.备用液压系统电动泵开始工作

C.电源接通到备用襟翼控制电门

D.后缘襟翼PDU开始工作