列尾主机由于要经常工作在剧烈震动的列车尾部。因此，其紧固件必须经常（），发现提把、天线或壳体结构上的螺丝松动应及时（）调整，绝不能让有（）松动的列尾主机挂车运用

A.列尾主机

B.风管吊起

C.尾部车号

D.尾部车种

A.加油

B.使用

C.更换

D.检查

A.司机及时报告，在前方站停车处理

B.确认无法恢复时，向列车调度员申请列尾故障调度命令

C.列尾主机故障时，应在前方列尾作业(检测)点更换主机；司机控制设备故障且更换机车困难时，可运行至终到站。

D.货车列尾装置故障列车在运行中，司机按规定时机查询列车尾部风压，当列尾查询功能恢复时，请求取消前发货车列尾装置故障的调度命令

A.司机及时通知车辆乘务员按规定核对风压，维持运行，并报告车站值班员(列车调度员)。

B.列尾装置尾部主机故障修复后，车辆乘务员及时通知司机重新建立列尾装置连接，恢复正常使用。

C.确认为CIR设备故障不能修复时，维持运行至前方机车换挂站后按有关规定处理。

D.列尾装置尾部主机故障不能修复或尾部车辆因故甩下时，车辆乘务员通知司机，由司机报告车站值班员(列车调度员)，列车按客车列尾装置故障办理运行至终到站。