铁路供电安全检测监测系统（6C系统)中,2C指的是：（)。

铁路供电安全检测监测系统（6C系统)中,4C指的是：（)。

根据《普速铁路接触网运行维修规则》,铁路供电安全检测监测系统（6C系统)包括:弓网综合检测装置

根据《普速铁路接触网运行维修规则》,接触网设备应充分利用铁路供电安全检测监测系统（6C系统)

根据《普速铁路接触网运行维修规则》,普速接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针,按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则,遵循专业化、人工化、集约化维修方式,依靠铁路供电安全检测监测系统(6C系统)等手段,建立信息资源共享平台,实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性。（）此题为判断题(对，错)。

动态验收检测是对受电弓和接触网两个系统动态相互作用性能进行测量，利用实测数据评价一定结构形似的弓网系统的动态性能，并检验设计方案中的弓网仿真结果。动态验收检测还能对受电弓和接触网缺陷进行识别。()此题为判断题(对，错)。

铁路货车超偏载检测装置是铁路货运计量安全检测系统的重要组成部分，是检测货车超载、偏载、偏重的主要装置之一。（)

接触网悬挂状态检测监测装置（4C)的监测周期为（)。

TVDS、TEDS系统监测（)等危及行车安全的故障。

接触网（轨)弓网冲突故障影响范围涉及柔性接触网系统、刚性接触网系统和接触轨系统设备。（)

Kx-1客车行车安全监测诊断系统检测重点包括（)。