更多“当车辆速度高于50km/h,且制动指令有效时,网络控制系统发出清洁制动指令,车辆进入清扫制动”相关的问题
第1题
一号线地铁列车当网络控制系统正常时,优先使用由网络传送的模拟制动指令,当网络系统故障无法传送制动指令时,数字编码指令通过列车线传送至BCU()
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第2题
TCMS通过采集牵引和制动指令列车线获取牵引和制动指令;当TCMS未检测到牵引和制动指令时,则车辆处于惰行状态()
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第3题
驼峰解散车列时,当车辆速度高于减速顶临界速度时,减速顶对车辆起制动作用
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第4题
保持制动缓解命令由TCMS发出,TCMS发出保持制动缓解的条件为收到牵引指令且无制动指令。()
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第5题
由于制动开口尺寸小于车轮的厚度,需要制动的车辆进入制动状态的减速器时,制动轨被车轮挤开()
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第6题
当制动主管的压力增高时,车辆就制动;反之,则缓解。()
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第7题
当车辆制动时,压力空气进入制动缸,活塞及活塞杆压缩缓解弹簧,推动基础制动装置,直到闸瓦与车轮接触并形成一定压力,完成制动作用。()
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第8题
地铁车辆平均制动减速度,最大常用制动不小于0.83m/s²。()
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第9题
SF-3102电动轮的动态制动是电阻制动,车辆的动能发出电能消耗在制动电阻上。()
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第10题
整车控制器根据加速踏板和制动踏板的开度向电机控制器发出制动指令。()
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